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2014年12月29日 星期一
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亞航客機料墜海 162人凶多吉少


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■家屬在機場等候室內憂心忡忡。法新社

馬來西亞的航空業發生今年內第三宗嚴重空難,總部設在吉隆坡的亞洲航空(AirAsia)一架空中巴士A320-200客機,昨日由印尼泗水飛往新加坡期間,在爪哇海上空失去聯絡,不排除已經墜毀,機上155名乘客及7名機組人員凶多吉少。據悉香港入境處在事發後不斷追查機上是否有本港乘客,有消息指,在登機名單上有一名乘客的姓名疑似香港人,名為Choi Chi Man,但並非使用特區護照出境。據悉入境處已馬上致電嘗試聯絡他,惟其手機一直未能接通,而電話鈴聲亦非香港鈴聲,顯示他應該不在香港。消息指,入境處其後曾聯絡向他發出護照的領事館,以進一步追查其下落,但未獲回覆。

新加坡傳媒報道,客機上唯一一名新加坡人是兩歲女童佐伊,她和家人早前到泗水度假,母親及兄長提前回星,Choi Chi Man正是其英國籍父親,兩父女登上QZ8501。據悉他在英國約克郡出生,在印尼阿爾斯通電力公司任職。

無中國公民 入境處未接求助

中國駐印尼大使館和亞洲航空的中國辦事處昨表示,失聯航班上沒中國公民。香港入境處昨表示,暫未接獲有港人求助。入境處表示,在外香港居民如需協助,可致電24小時求助熱線1868。

今次是亞航創立以來首宗嚴重空難,印尼當局稱,機師出事前曾要求提升高度避開雲團,估計意外可能涉及天氣因素,網上流傳圖片則顯示,客機事發時可能嚴重失速。

肇事航班編號為QZ8501,於印尼時間昨日上午5時35分(香港時間上午6時35分)起飛,原定新加坡時間上午8時30分(香港時間上午8時30分)抵達新加坡,但在印尼時間上午6時17分(香港時間上午7時17分),即起飛後42分鐘,雅加達航空控制塔與客機失去聯絡。根據雷達紀錄,客機最後出現位置為南緯3度22分、東經108度50分上空,即婆羅洲南部、勿里洞島以東約145公里的海上。

遲4小時公布 曾要求升高避雲

客機在香港時間上午7時17分失去聯絡,但印尼政府及亞航到香港時間上午11時多才公布消息,前後相隔4小時,消息發布嚴重遲緩。今年3月馬來西亞航空公司MH370客機失蹤後,大馬政府及馬航也是在6個小時後才對外公布,應急程序曾遭外界質疑。

據報事發時客機失蹤海域一帶天氣惡劣,上空有大量雷雨雲積聚,印尼官員表示,QZ8501機師於6時13分,曾經聯絡控制塔要求向左調整路線,並將飛行高度從3.2萬呎提升至3.8萬呎,以避開雲團,但客機在4分鐘後與控制塔失去聯絡。當局指,客機在失聯前沒發出求救訊號,初步排除事件涉及恐怖襲擊。

客機失聯消息傳出後,印尼、馬來西亞及新加坡立即展開搜索,新加坡軍方派出兩架C-130運輸機參與,但由於肇事海域風高浪急,加上天色漸黑,主導搜救的印尼於香港時間昨晚6時半宣布暫停搜索,將於今晨繼續。報道指,由於客機燃油只足夠飛行4個半小時,因此除非已經急降,否則燃油早已耗盡。

印尼傳媒多次傳出發現客機殘骸的消息,但印尼當局否認,勿里洞島附近有漁民表示,事發時曾聽見巨響,懷疑是爆炸聲,又聲稱目睹一架飛機急速下降,說法未獲得證實。印尼傳媒估計,客機可能在勿里洞島一帶上空打轉,以避過惡劣天氣,結果遭遇強烈氣流,導致失事。 ■馬來西亞《新海峽時報》/《雅加達郵報》/

法新社/美聯社/路透社/香港文匯報記者 文森

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