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交通基礎設施建設曾是制約湖南益陽發展的瓶頸。如今從雪峰山下到洞庭之濱，益陽公路、鐵路、水路建設如火如荼開展。「十二五」期間益陽交通建設投資500億元以上，規模空前。洞庭湖生態經濟區規劃將益陽全境納入國家戰略，通江達海、連接八方的交通將給益陽帶來新的生機。
■香港文匯報記者 肖建花 董曉楠 報道
曾經，益陽境內高速公路、鐵路通車里程僅佔湖南全省總里程的1.4%、4.9%。雖鄰近省會長沙，但交通網絡不完善讓益陽並未體會到長沙經濟發展的帶動效應。益陽市委、市政府審時度勢，按照「對外大開放、對內大循環」的思路，明確提出了「大修路、修大路」的戰略舉措。益陽成立交通基礎設施建設領導小組，並明確各區縣（市）長為第一責任人，分管領導為直接責任人。所有交通建設重點項目實行統一調度，巡迴督查，對存在的資金、征地、拆遷等問題，明確解決問題的辦法、責任主體和辦結時限。
針對融資難問題，益陽又組建和完善市、區縣（市）交通投融資平台，通過控制交通建設項目兩側或城鎮周邊有升值潛力的土地，對普通公路沿線的加油站、加氣站、廣告位等資源進行掛牌競拍等市場化運作方式。截至今年9月，該市各級交通建設投融資平台資產規模達到101.81億元，有效彌補建設資金短缺。
多個交通建設項目啟動
今年十月，佔湖南省全年高速公路建設規劃里程一半的益陽，七條高速納入政府性投資項目，全面推進市縣高速公路、國省幹線、橋樑、農村公路、客貨運站場和水運項目建設，成果引人注目。目前全市在建高速公路里程達156公里，「十二五」規劃項目全部建成後，益陽高速公路總里程將達546公里。
今年上半年，益陽完成交通基礎設施建設投資20.49億元，高速公路建設完成投資6.13億元。截至10月底，16個幹線公路項目、212個橋樑項目、500公里農村公路、站場與水運項目分別完成投資6.12億元、2.185億元、3.37億元和1.51億元。
促推區域經濟發展
根據規劃，益陽近年內將構建水陸空立體交通運輸體系，形成「一環七射」、「三縱一橫」高速公路網，利用資江航道通過洞庭湖與長江航道相連通的天然優勢，加快建成干支直達、便捷暢通的內河航道體系。
當前益陽全域納入洞庭湖生態經濟區，安化縣納入武陵山區域發展和片區扶貧攻堅發展規劃，中心城區納入長株潭「3+5」城市群等國策利好，交通將助推益陽區域經濟及對外經濟的發展。
交通暢行將增強城市輻射功能，帶動城鎮化和產業發展，更好地打造現代物流產業。益陽也規劃進一步扶持安化黑茶、桃江竹產業等特色產業發展，實現黑茶產業綜合產值100億元以上、竹產業綜合產值50億元以上的目標，推進茶旅一體化，帶動全市旅遊發展。
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