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■貨車運活雞入長沙灣家禽批發市場。 資料圖片
香港文匯報訊（記者 葉佩妍）對於有本地雞農建議，直接於打鼓嶺檢查站以「車過車」方式運送雞隻到市面，食物及衛生局局長高永文昨日表示，他認為這是積極的發展，漁護署正檢視該方案的可行性，署方今日會與打鼓嶺居民溝通，討論雞農的建議。他指當局周二會再與漁護署開會，商討做法是否可行，預計本周內有決定。高永文希望本星期可以有小量本地活雞經打鼓嶺檢查站應市。
政府於上月31日確認一批由惠州供港的活雞，發現H7禽流感病毒，繼而撲殺1.9萬隻家禽及暫停內地活禽供港21天，同時啟用打鼓嶺檢查站處理本地活雞。然而，本地活雞批發商不滿當局不准雞隻在打鼓嶺檢查站「落地」分流運送，一定要使用同一架貨車將活雞由檢查站運到各街市，因此決定同時停止供應活雞21天。
為解決問題，本地雞農前日建議，在打鼓嶺檢查站內，用尾板將活雞「車過車」，讓活雞不用「落地」，符合漁護署的要求。高永文昨日出席電視台節目後表示，暫不會討論方案的詳細情形，因漁護署作為執法部門，有關流程及程序、如何才能符合法例要求，以及在香港需要維持高度符合公共衛生原則的活雞供應鏈，這些原則都要由漁護署考慮。
高永文盼本周小量港雞應市
高永文指，漁護署今日需要進行其他檢查工作，以及與打鼓嶺居民代表進行溝通，因此當局暫定於周二早上與漁護署舉行會議，檢討整件事件進展。他指若方案可行，可能需要先以小量活雞試驗運作方式，然後再考慮其規模可擴展至多大。他希望，本星期可以有小量本地活雞經打鼓嶺檢查站應市。
難只售本地雞 雞苗來源棘手
對於本港只供應本地活雞的做法，高永文表示，香港很難只供應本地活雞，因為會造成供應鏈可持續性問題。他指如果只供應本地活雞，先要解決雞苗來源問題，按過去暫停內地活雞供應的經驗，活雞供應量大減會引起售價爭拗。他表示，由於很難做到「零風險」，若香港只售本地活雞，一旦在本地雞中發現雞隻感染禽流感，會引發其他問題。
高永文表示，在打鼓嶺檢查站設立前，政府曾與業界商討運作細節，當時業界曾表達憂慮。他強調，打鼓嶺檢查站的運作必然有別於長沙灣家禽批發市場，如果業界希望維持活雞供應，必須付出代價。
雞不「落地」 居民仍憂有風險
對於打鼓嶺檢查站附近居民來說，他們的憂慮仍然存在。打鼓嶺坪輋村居民張貴財表示，其居所與檢查站大約相距100米，他擔心即使活雞不「落地」，仍然會有風險。張貴財說：「多精密的設施亦會有少許漏洞，雞隻及其糞便都可能接觸到候鳥，風險一定存在，一定會交叉感染。」他又指，政府當初只向他們提及活雞不「落地」的做法，居民由始至終都沒有同意在打鼓嶺設立檢查站，他們今日會向漁護署反映意見。
欄商：如准「車通車」 盡量配合
早前因不滿打鼓嶺檢查站安排，聲言停止供應本地活雞21天的欄商表示，如果政府最終批准活雞「車過車」做法，他們會參與。活家禽批發商會委員吳永健表示，「此辦法雖然不是好的辦法，但總好過完全不能過，尚算有少許轉變，我們會盡量配合。」
另外，打鼓嶺檢查站附近村民昨晚召開居民大會，會上他們表明反對有關分流活雞新方法的建議，又指若政府一意孤行的話，不排除會有其他行動。
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