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■天津濱海中央大道海河隧道效果圖。本報天津傳真
香港文匯報訊（記者 李欣 天津報道）天津濱海新區中央大道海河隧道日前全面建成，這是海河主幹道第一條河底隧道，其施工工藝創造了6項中國之最。海河隧道全長4.2公里，暗埋段3.38公里，採用沉管法施工工藝穿越海河，全線為雙向6車道，可實現24小時通車，是天津濱海繼海門大橋、海河開啟橋、海河大橋三座橋樑後，又一條溝通海河南北兩岸的重要通道。本月底前實現通車後，海河南北岸的車程將由原來的20至30分鐘縮短至3分鐘。
據介紹，海河隧道工程採用了目前國際上最先進的「沉管」施工工藝，且創造了49天完成三節沉管的中國最快施工速度，建成後的沉管沉降僅為1.4厘米，遠小於設計允許的10厘米沉降量。此外，該隧道還創造了6項中國之最：一是中國首座高震區沉管隧道，抗震級別高達8級；二是首次在長江以北嚴寒地區應用沉管工藝；三是中國沉管隧道最大平面曲率，縱坡達2.72%；四是海河水域最特殊，一半為海水，一半為淡水，水密度變化大，難以控制沉管姿態；五是中國最寬沉管止水帶，寬達35厘米；六是中國沉管隧道最小對接淨空間，最後一節沉管與北岸間隔僅為10厘米。
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