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連盈慧
由於違例泊車情況不斷增加，運輸署自去年提出，考慮將違例泊車罰款由三百二十元增至四百二十元，有車階級好像反應不大，沒有電費加價和的士起錶增加收費那麼引起爭論，同樣是民生問題，在地鐵、巴士、電車等公共交通工具發達的今天，擁有私人汽車，不多不少算是中產的奢侈，涉及違例，錯在自己疏忽，也就心甘情願了吧，大多數車主當然沒意見。
番禺一個朋友，就曾說過他們那邊，違例泊車去年收費已漲至人民幣二百大元，當地人平均收入不過三四千，生活消費比起香港又不止低一倍，伸算港幣二百多元，對一般市民來說，不可以說不「大」，但是如今連一般市民出入，也多擁有自己的車子，每天早晨上班、傍晚下班繁忙時間就車如流水，不止兩輪單車近乎絕跡，甚至罕見有人走路，便知道番禺的上班族，就算不是中產，沒有房子，都起碼擁有四個輪子，是生活上的需要，也是人有我有的潮流趨向，就是那些二手車子，都光鮮到八九成新，甩皮甩骨的從未見過，只是由於空氣污染，除了車頭玻璃還算明亮外，殺風景在車頂車身，十輛中九輛還是滿佈塵埃，塵從何來？除了來自建設中的工程外，還不是來自車子互相污染，正如內地其他城市，地鐵線路不夠全面，市面上公車不多，為了市民健康，這真是急需解決的問題。
澳門違例泊車收費多少，倒沒有留意過，可是澳門私家車之多，就令老澳門人為之皺眉了。有個久居澳門大半世紀的老人家就說平日不敢出街，總是懷念少年時瀟灑踱步的逍遙日子，說澳門一向慣稱「澳門街」，以街為名，樂趣在於踱街，如今東橫西豎天橋下擠滿汽車，寸步難行，已失街趣。香港車多還有行人路，澳門不止行人路窄，連馬路都窄，就是不爽，可是澳門派錢派到人人都「富」起來，新一代無車不歡，明明五分鐘可以走完一段路，都不厭其煩開車泊車七分鐘，總是摸過軚盤才過癮。
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