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■盧樹彬稱，最近每天能夠順利完成繁重的工作任務，全靠提前對路線做好規劃。 記者 蘇榕蓉 攝
異常慘烈的行業競爭，日漸稀薄的利潤空間，幾乎快讓快遞業「窒息」，更遑論高薪養人。於是乎，曾經網絡曝出「雙十一」萬元月薪請不到幫手的快遞業，正面臨着員工、人才流失的第二種尷尬境地。而春節前的一個多月，正是員工辭職的高峰期。
入門要求不高，傳說月入一萬，日後可能晉陞，讓無數初來乍到廈門、福州的外地青年選擇做快遞員，而現實遠非他們想像中那般美好。不少快遞業的從業人員告訴記者，過年回家僅是快遞行業「用工荒」的表象。工作辛苦、待遇較差、「90後」快遞員難忍顧客嚴苛態度是促使他們辭職的更為關鍵的因素。
記者在福州、廈門調查數十名快遞員發現，月薪3,000元至4,000元（人民幣，下同）之間佔四成五；4,000元左右佔三成五，僅有二成的業務員可達7,000元，僅有極少部分資格老的快遞員，由於手握大量客戶資源，月薪才能過萬。但他們基本都沒有「五險一金」等基本福利待遇。
來自福州郊縣的盧樹彬，在福州收派快件已有七年。在他看來，初中畢業能找份送快遞的工作已經非常不錯，每派一件可以賺一塊錢，收件按運費的10%提成，每月收入差不多在4,000元左右。
起早摸黑 幾無假期
盧樹彬告訴記者，快遞員起早摸黑，每天工作超過十個小時，「雙十一」、情人節等旺季時一天甚至只能休息5個小時，休假回家對他們而言幾乎是奢望，有的只是無休止的加班。掙錢辛苦，收入並沒有多少吸引力，發展空間也有限。「如果不能單獨承包一個營業網點，有的同事年後亦開始考慮辭職轉行的問題了」。
廈門申通的快遞員鄭海龍說，一年365天，無論颳風下雨，都得起早貪黑。「習慣了早上送件，中午收件再送件，快下班時，打包裝車把站裡所有快件送走，一天的工作才算結束。」通常做完這些已是晚上七八點，他開始吃晚飯，「從業幾年來吃飯從來沒準點過」。
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