 放大圖片
■吉利董事長李書福接受媒體採訪。
香港文匯報訊 （記者 張聰 兩會報道）針對不久前引發社會熱議的出租車改革話題，全國政協委員、吉利集團董事長李書福表示，租車改革的關鍵是打破牌照的壟斷式管理。同時李書福亦指出有關部門應向打車軟件收稅，他稱今年兩會上他將提出一個「關於加強信息化技術下經營交易稅收管理」的提案，建議向打車軟件收稅。最後談到去年吉利控股(0175)銷量下降的原因，李書福有些不好意思地表示，自己「活沒幹好」。而對於今年公司的發展方向，他透露，今年將加大新能源汽車研發上的投入。
李書福指出，出租車行業亟待進行體制上的改革，打破利益固化的堅冰，改革的方向應是破除打破出租車牌照的壟斷式管理，將出租車數量的配置徹底交還給市場。李書福認為，如果出租車牌照仍維持相對不變的狀態，並且被少數公司所控制，就算取消了「分子錢」，那些稀有的出租車牌照依舊需要通過高價「競得」，現有的矛盾仍然不能解決。他建議，應該直接向符合准入的一線司機開放出租車經營權，通過充分競爭盤活市場，只有這樣，老百姓才有可能真正告別「打車難」、「打車貴」現象。
打車軟件應交稅
對於此前頗受爭議的內地專車問題，李書福表示，受「專車」無出租車票的經歷啟發，在會上將提出一個「關於加強信息化技術下經營交易稅收管理」的提案，建議主管單位向打車軟件收稅。他認為，現階段頗受爭議的各種專車服務，一方面它以價格和優質服務吸引顧客，而另一方面，由於處於稅收盲區，它可以通過現金付款交易及司機現金收入避稅來體現競爭優勢。現在由於經營此類交易，在很大程度上處於稅收盲區內不需要繳稅，可以不開具發票，可以名正言順地偷稅。
|
放大圖片
