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■香港漁民在鹽田將魚貨送上岸。
資源枯竭油價暴漲 經營陷困境長達5年
對許多香港漁民來說，這都是一段難忘的歷史：2008年國際油價飆升至146美元的歷史高位，因燃油費用高漲和漁業資源日益枯竭，香港1,800戶漁民陷入困境長達5年。自2009年起，國家及時給予香港漁民巨額的燃油補貼，猶如雪中送炭，挽救了香港海洋捕撈產業。「如果不是國家每年提供巨額的燃油補貼，香港大多數漁民早就破產了。」深圳港澳流動漁民協會副會長陳蘇感恩地說。香港漁民團體聯會常務副主席、立法會漁農界議員何俊賢最近接受本報專訪時透露，截至2013年的5年內，國家累計給香港漁民燃油補貼超過29億元（人民幣，下同）。 ■圖／文：香港文匯報記者 李昌鴻 深圳報道
香港前立法會漁農界議員黃容根接受本報專訪時也稱，香港目前有1,800戶漁民，加上漁業運輸，批發、零售和養殖等相關從業人員共計10萬人，每個從業人員有家人3至4位，兩者合計約有40萬至50萬人。自2003年美國入侵伊拉克致戰爭爆發後，國際油價節節攀升，並於2008年7月漲至146美元最高點。何俊賢說，因燃油成本佔漁民作業開支的80%至90%，油價高企導致香港漁民苦不堪言。
2006年，適逢國家給內地沿海漁民燃油補貼政策出台，香港漁民看到了希望。黃容根、何俊賢、陳蘇和香港漁民團體聯會聯同會員，便向國家求助，最後，由2009年開始，1,800戶漁民獲得國家燃油補貼。
香港數十萬人受惠
記者從深圳多位香港流動漁民處獲悉，國家補貼是按捕魚船舶馬力（匹）的大小分檔次，按50%補貼給漁民，15-90匹的小漁船年獲燃油補貼3.7萬元，100匹以上漁船年補貼7萬多，有的上千匹大船更獲年補貼百萬。黃容根說，在香港1,800條漁船中，有30%是大船，約有400至500艘，「國家巨額補貼惠及香港數十萬人，給漁民生活帶來巨大的幫助」。五年來國家給予香港漁業的燃油補貼，累計高達29.16億元。
補貼助漁民鬆一口氣
深圳鹽田香港流動漁民李先生說，其大船馬力達千多匹，去年獲得100.4萬元燃油補貼；南澳的另一流動香港漁民梁金福亦表示，其1,030匹大船去年也獲90多萬補貼，他和兒子主要在南海和台灣海峽等地打魚，魚貨九成銷售給內地。他感歎地說：「現在燃油貴，人工也貴，如果不是幸好有國家給的一年90多萬燃油補貼，我也早就要虧本做不下去了！」
鍾金娣、楊長帶、石建生都是鹽田香港流動漁民，他們都是小型漁船，一年也獲補貼3.7萬元，對國家的支持都表示十分感謝。皮膚黝黑的鍾金娣長期在海上作業，經歷日曬雨淋，他真誠地說，「你別小看這3.7萬元，它對我們幫助是很大的，相當於我一年燃油費的近四成，一年來我風裡來雨裡去，收入也就十萬元，如果不是這筆補貼，我的收入要大降，心裡壓力自然會大很多，家庭生活開支會更緊張。」
66歲的楊長帶也坦言，他和60歲的老婆在近海打魚，一年辛苦打拚，也就剩餘6至7萬港幣，他們一家六口擠住在面積僅400平方尺的公屋，而3.7萬元人民幣燃油補貼相當於4.4萬元港幣，佔他們夫婦一年辛勞所得的一半，如果沒有這筆補貼，他們一家人的生活會陷入困境。
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