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■何俊賢說，近五年來，國家燃油補貼香港流動漁民逾29億元人民幣。
談到如何獲得國家燃油補貼時，何俊賢道出當中的來籠去脈。追溯至2005年，當港澳漁民聽說國家將於2006年給內地廣大漁民燃油補貼時，他們也希望獲得國家補貼；於是，時任立法會議員的黃容根、何俊賢和陳蘇等香港漁民團體聯會紛紛向中央政府、香港特區政府、廣東省港澳辦、中聯辦和農業部反映香港漁業的困境。
香港漁民也是中國人
當時，農業部副部長牛盾等對香港漁民的處境十分重視，但香港屬於特區政府在「一國兩制」下管轄，補貼需要有合理的緣由。有鑑於香港漁民所打的魚貨有六七成是賣給內地民眾食用，以及「一國兩制」下的香港漁民也是中國人，應可享受內地漁民類似的政策優惠。加上，國家給廣東、福建和海南等南海漁民燃油補貼，導致香港漁民面臨不公平的市場競爭等情形；最後，國家允諾給予香港流動漁民燃油補貼50%，另一半應由特區政府補貼。
於是，在2009年6月25日，牛盾率團出席香港漁民慶祝香港回歸祖國十二周年暨香港漁民團體聯會成立十一周年慶典大會。何俊賢回憶說：「當牛盾副部長公佈這一利好消息時，上千香港漁民掌聲雷動，反映了他們對國家的感恩。」
相反，香港漁民並未能獲得特區政府的燃油補貼，港府的解釋理由是，因堅持市場經濟，政府不能對某一個別行業給予補貼，否則就違背市場經濟和公平原則，特區政府寧願採取其他方式扶持漁業發展。
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