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香港文匯報訊（記者 高施倩、周方怡 浙江報道）《寧波市城市總體規劃（2006-2020）》（2015年修訂）日前獲得國務院的批覆。本次總規修改提出，寧波中心城區的人口規模為395萬，城市建設用地規模從上版總規批覆的312平方公里調整到420平方公里，並提出着力打造港口經濟圈。
依托寧波-舟山港發展多式聯運
寧波市政府副秘書長王洪平介紹，大力推進寧波-舟山港一體化、構建港口經濟圈，是習近平總書記在浙江工作期間對寧波中長期發展提出的重大命題。港口經濟圈是以寧波-舟山港為中心，以寧波市與腹地城市群為載體，以綜合運輸體系和海陸腹地為依托、以港口產業鏈為主要支撐，核心是發揮港口這一最大資源優勢，提升核心區的開放引領、國家貿易、資源配置、產業帶動等功能。
按照城市總規確定的功能定位，寧波將依托寧波-舟山港這一國際深水大港優勢，健全一體化發展的體制機制，大力發展水水聯運、海陸聯運等多式聯運，加快物流和口岸通關等一體化發展，提升配套物流服務能力。
本次總規修改通過完善高速鐵路、高速公路網絡，引入城際鐵路網絡加強了與上海、杭州、台溫等周邊地區的交通聯繫。按照城市總規確定的綜合交通網絡佈局，寧波加快推進甬金鐵路、杭州灣跨海通道、櫟社機場三期擴建等重大交通基礎設施建設，加強與沿海和「一帶一路」地區的港口合作，擴大內陸無水港佈局，增強港口經濟圈貨運通道能力。寧波市交通委副主任徐國光透露，甬金鐵路項目預可省內預審工作已完成，力爭2016年開工。
禁建區佔陸域面積達50%
本次總規修改還提出，寧波中心城區的人口規模為395萬，城市建設用地規模從上版總規批覆的312平方公里調整到420平方公里，城市發展方向在進一步完善東部的基礎上，重點向西向北發展，適度發展南部。同時，本次總規修改增加了「三區四線」控制體系，劃定了禁建區、限建區、適建區和城市綠線、藍線、紫線和黃線，並首次在市域層面明確生態保護紅線劃定要求，確保紅線內土地面積佔陸域面積40%以上，全力構築「連山、串城、面海」的網絡化生態安全格局。
寧波市規劃局副書記、副局長鄭聲軒表示，去年，在編制城市總體規劃的同時，寧波同步開展了歷史文化名城保護規劃，確定了寧波老城整體格局的保護，包括歷史街區、歷史建築、重要節點建築、空間視廊保護等要求，劃定老城的高度分區，嚴格控制建築高度，加強對工業遺產的保護、利用和非物質文化遺產的傳承、保護，做好文化遺產的合理利用。根據地域資源環境、承載能力和發展潛力的不同，此次規劃提出，將市域空間劃分為禁建區、限建區和適建區，其中，禁建區區域範圍內嚴格禁止建設活動，約佔陸域總面積的50%。
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