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香港文匯報訊（記者 李薇 深圳報道）公安部昨公布深圳居民「一簽多行」收緊為「一周一行」，不少深圳市民指「早有心理準備，對自己生活影響不大」，有市民也認為受影響的大部分為水貨客。
昨日記者在羅湖口岸看到，平時熙熙攘攘的人流量明顯減少，但聚集在口岸附近收貨的「水客頭」數量依舊不少。仍有人見到入境旅客就問：「有煙麼？有奶粉麼？」
一名水客告訴記者，「一周一行」雖已落實，但因不立即影響已簽發「一簽多行」的深圳居民，所以水客數量不會立刻激減。「但很多人還是會想後路，畢竟現有的簽注用完，以後收入也會銳減。也有人計劃埋伏口岸，看到合適帶貨的，就讓人幫忙帶。」
港貨店價格料升 奶粉擬漲10%
不少內地水客認為，限行只是導致深圳戶籍的水客減少，香港水客還是會繼續活動，「不過未來深圳港貨店購買到的貨物價格一定會有所提升。」
同樣的說法，記者在羅湖區的港貨店也得到證實。有店主指，未來各種港貨價格都會不同程度提升，其中奶粉計劃漲價10%，因為帶貨費用將大大提升。
對於「限行」新政策，深圳市民杜先生認為，「一簽多行」只是在簽注的時候比較方便，毋須多次前往公安局出入境大廳辦理簽注，但就實際使用情況上看，自己並不需要無限次數前往香港。「我辦理『一簽多行』證件已經5年，但每年去香港次數也就5次左右，都是去買一些食品、日用品、電子產品等價值不高的東西。」
杜先生續說，香港地區太小，人流量又過多，適當收縮可以控制人流量，保障不對香港市民的生活造成太大影響。只要不是取消「一簽多行」，自己都是可以接受的。
商務客「不能接受」 要申簽注
但商務人士普遍持「不能接受」的態度。曾在香港讀研究生的內地學生Maple畢業後選擇在一家港企內地公司工作，每周她需要回香港總公司參與例會，平日也會因公司事務不定時赴港。她統計，一年起碼得往返香港72次。對於「一周一行」的限制，她直呼無法接受。
「我有關注新聞，其實真正有需要每天往返香港很多次的人非常少，都是一些水客在使用。政府完全可以進行一日一行的限制，現在變成『一周一行』，對我的工作影響非常大。下周我必須向公司申請商務簽注了。」Maple認為，這樣的限制只是給了香港本地水客更大的市場，對於減少水客起不到作用，而香港的經濟可能會因此受到影響。
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