香港文匯報訊(記者 李薇 深圳報道)公安部昨公布深圳居民「一簽多行」收緊為「一周一行」,不少深圳市民指「早有心理準備,對自己生活影響不大」,有市民也認為受影響的大部分為水貨客。
昨日記者在羅湖口岸看到,平時熙熙攘攘的人流量明顯減少,但聚集在口岸附近收貨的「水客頭」數量依舊不少。仍有人見到入境旅客就問:「有煙麼?有奶粉麼?」
一名水客告訴記者,「一周一行」雖已落實,但因不立即影響已簽發「一簽多行」的深圳居民,所以水客數量不會立刻激減。「但很多人還是會想後路,畢竟現有的簽注用完,以後收入也會銳減。也有人計劃埋伏口岸,看到合適帶貨的,就讓人幫忙帶。」
港貨店價格料升 奶粉擬漲10%
不少內地水客認為,限行只是導致深圳戶籍的水客減少,香港水客還是會繼續活動,「不過未來深圳港貨店購買到的貨物價格一定會有所提升。」
同樣的說法,記者在羅湖區的港貨店也得到證實。有店主指,未來各種港貨價格都會不同程度提升,其中奶粉計劃漲價10%,因為帶貨費用將大大提升。
對於「限行」新政策,深圳市民杜先生認為,「一簽多行」只是在簽注的時候比較方便,毋須多次前往公安局出入境大廳辦理簽注,但就實際使用情況上看,自己並不需要無限次數前往香港。「我辦理『一簽多行』證件已經5年,但每年去香港次數也就5次左右,都是去買一些食品、日用品、電子產品等價值不高的東西。」
杜先生續說,香港地區太小,人流量又過多,適當收縮可以控制人流量,保障不對香港市民的生活造成太大影響。只要不是取消「一簽多行」,自己都是可以接受的。
商務客「不能接受」 要申簽注
但商務人士普遍持「不能接受」的態度。曾在香港讀研究生的內地學生Maple畢業後選擇在一家港企內地公司工作,每周她需要回香港總公司參與例會,平日也會因公司事務不定時赴港。她統計,一年起碼得往返香港72次。對於「一周一行」的限制,她直呼無法接受。
「我有關注新聞,其實真正有需要每天往返香港很多次的人非常少,都是一些水客在使用。政府完全可以進行一日一行的限制,現在變成『一周一行』,對我的工作影響非常大。下周我必須向公司申請商務簽注了。」Maple認為,這樣的限制只是給了香港本地水客更大的市場,對於減少水客起不到作用,而香港的經濟可能會因此受到影響。
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