香港文匯報訊(記者 李薇 深圳報道)「一周一行」正式實施,受影響最大的莫過於數量超過20萬的跨境學童家庭。記者了解到,目前在香港就讀幼兒園、小學的雙非家庭中,超過四分之一的家長選擇親自接送孩子上學。此次限行,有家長形容猶如「雪上加霜」,並希望相關部門在取得學校的證明後,容許他們依然可以「一周多行」。
「我的小孩體質很差,又暈車,現在的保姆車空調都很冷,他根本沒法坐。為了讓他更好地融入香港社會,我們家長只能辛苦點每天接送。」雙非家長鄭先生告訴記者,自從有縮減「一簽多行」的風聲,雙非家長就在微信群上討論對策,有部分計劃妥協使用保姆車,但在上水和大埔,像梁省德學校等小學並未設有校車服務,因此有些家長目前也只能乾茷獢A期盼政府能夠出台利好消息。
儘管大部分的雙非家長毋須接送小孩赴港上學,他們也表示,「一周一行」的出台給雙非家庭的生活造成極大不變。小孩正在香港上小一的家長時螢告訴記者,按照目前的趨勢,雙非家庭對保姆車的需求量會持續增長,但保姆車的供應量是有限的,在競爭之下只會導致漲價。
「學校一個電話,就得去接送」
時螢更認為,如果「一周一行」是按照一年52次實行,對自己影響還不算大,如果按「7天1行」計算,則給家長很多限制。「小孩在學校經常會有意外發生,譬如生病,譬如打架等。學校一個電話,家長就得去香港接送。如果實施七天一行,配額用完了,家長就會很麻煩。另外學校也經常會舉行親子活動,周末補習,這些都必須家長親自接送,限行以後去的次數就大大減少了吧。」
時螢透露,新一輪的升小一、升中參觀學校、叩門就要開始,按照她以往的經驗,家長去學校遞交表格、辦理手續等,起碼得一周去香港三四次,「一周一行」讓很多家長感到憂慮。
事實上,早在去年,就有雙非家庭聯名向香港有關部門發送信件,要求限行時對雙非家庭區別對待。但回覆多半指出,審批權在中央政府,而非香港特區。「現在我們只希望,香港的學校給雙非家庭開一個證明,我們把證明遞交給相關部門以後,依舊能夠保證『一周多行』。」
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