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香港文匯報訊（記者 李薇 深圳報道）「一周一行」正式實施，受影響最大的莫過於數量超過20萬的跨境學童家庭。記者了解到，目前在香港就讀幼兒園、小學的雙非家庭中，超過四分之一的家長選擇親自接送孩子上學。此次限行，有家長形容猶如「雪上加霜」，並希望相關部門在取得學校的證明後，容許他們依然可以「一周多行」。
「我的小孩體質很差，又暈車，現在的保姆車空調都很冷，他根本沒法坐。為了讓他更好地融入香港社會，我們家長只能辛苦點每天接送。」雙非家長鄭先生告訴記者，自從有縮減「一簽多行」的風聲，雙非家長就在微信群上討論對策，有部分計劃妥協使用保姆車，但在上水和大埔，像梁省德學校等小學並未設有校車服務，因此有些家長目前也只能乾着急，期盼政府能夠出台利好消息。
儘管大部分的雙非家長毋須接送小孩赴港上學，他們也表示，「一周一行」的出台給雙非家庭的生活造成極大不變。小孩正在香港上小一的家長時螢告訴記者，按照目前的趨勢，雙非家庭對保姆車的需求量會持續增長，但保姆車的供應量是有限的，在競爭之下只會導致漲價。
「學校一個電話，就得去接送」
時螢更認為，如果「一周一行」是按照一年52次實行，對自己影響還不算大，如果按「7天1行」計算，則給家長很多限制。「小孩在學校經常會有意外發生，譬如生病，譬如打架等。學校一個電話，家長就得去香港接送。如果實施七天一行，配額用完了，家長就會很麻煩。另外學校也經常會舉行親子活動，周末補習，這些都必須家長親自接送，限行以後去的次數就大大減少了吧。」
時螢透露，新一輪的升小一、升中參觀學校、叩門就要開始，按照她以往的經驗，家長去學校遞交表格、辦理手續等，起碼得一周去香港三四次，「一周一行」讓很多家長感到憂慮。
事實上，早在去年，就有雙非家庭聯名向香港有關部門發送信件，要求限行時對雙非家庭區別對待。但回覆多半指出，審批權在中央政府，而非香港特區。「現在我們只希望，香港的學校給雙非家庭開一個證明，我們把證明遞交給相關部門以後，依舊能夠保證『一周多行』。」
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