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6月紐約製造業指數意外重陷收縮，兼創逾兩年低，加上希臘債務危機陷入僵局，而聯儲局又自昨日起一連兩日開會議息，都影響投資者的入市意慾。道指隔晚收市退至17,791點報收，跌107點或0.6%。美股走疲，昨日亞太區股市以普跌回應，當中以上證綜指續挫3.59%最弱；而印尼股市逆勢升0.72%，則為區內表現最佳的市場。港股恒指昨低開54點後跌勢擴大，並以尾市沽壓較大，低見26,553點，最後以26,566點報收，仍跌295點或1.1%，成交稍增至1,231億元。面對市場充斥不明朗因素，港股觀望氣氛轉弱，在市況趨於虛怯下，好友唯有且戰且退，但對實力投資者而言，每次調整則提供趁低吸納機會。 ■司馬敬
6月期指昨收報26,278點，跌321點，低水擴至289點。淡友再度佔上風，而外圍希債危機又有惡化跡象，加上投資者關注美息去向，港股短期料難避免進一步尋底，但市場走資情況並不明顯，所以趁調整分段收集行業龍頭股的投資策略仍然可取。
中信証券(6030)不足十天兩度配股大額「抽水」，惟股價沽壓並不算嚴重，昨曾倒升高見30.65(剛為10天線)，之後倒跌一度低見29.25元，最後以近低位的29.3元報收，跌0.95元或3.14%，成交6.26億元。信証繼上周初落實以折讓逾43%每股18元向社保基金配售6.4億股新H股(禁售期3年)籌115.2億元後；周一晚又再公布，以每股24.6元(較當日收市價折讓近19%)，向包括雲鋒及淡馬錫等十名承配人合共配售11億股新H股，集資270.6億元，同樣用於發展資本中介業務拓跨境業務及建設平台等。信証為行業龍頭，最近透過配股引入社保基金、雲鋒及淡馬錫等知名基金，對未來業務拓展大有裨益，股價近期因市況轉弱而尋底，不失為趁調整低吸的建倉對象。
大行落井下石 中車尋底
南北車合併為中國中車(1766)於6月8日重新掛牌，股價搶高至16.98元後掉頭回落，近期以反覆尋底為主，昨低見11元，收報11.04元，仍跌1.28元或10.39%，成交19.14億元，反映現水平的沽壓依然不輕。儘管中車現價已較重組掛牌後的高位累瀉近35%，不過大行依然一沉百踩，致令股價反彈遲遲受到限制。摩根士丹利剛發表的研究報告，便將中車評級由大市同步，降至減持，目標9.8元不變，相當於今年市盈率17.6倍；中車已成全球最大鐵路設備製造商，於中國內地市佔率95%，海外市佔率12%，但年內新訂單表現遜預期，反映需求放緩，估計本土需求今年見頂，明年回落16%，海外增長則放緩至10%(今年增幅25%)。
同屬本地散戶愛股的中廣核電力(1816)昨現先高後低的走勢，曾高見4.55元，也以近低位的4.23元報收，跌0.22元或4.94%，成交9.2億元。受到總理李克強就核電行業走出去的言論支持，中廣核電力曾創出5.53元的上市新高，如今股價尋底，回落幅度已達23.5%，論超賣情況也足夠，惟既然沽壓仍大下，即使考慮博反彈也宜作分段建倉。
消息方面，中廣核礦業(1164)表示，接獲中國鈾業發展的換股通知，按每股轉換價0.23港元(折讓75.8%)，行使本金額3億港元的可換股債券隨附換股權，涉及13.04億股份，相當於擴大後股本28.13%；仍持3億港元換股債。中廣核礦業昨曾搶上1.03元，最後平收0.95元。中國鈾業發展是中國廣核集團的全資子公司，中廣核礦業獲母企變相增持，未來加快注資步伐可看高一線，股價若能守穩百天線(0.92元)支持之上，可考慮小注收集博反彈。
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