 放大圖片
■香港國際機場在2014年至2015年財政年度客運量，錄得逾6,400萬人次，躋身全球十大最繁忙客運機場之列。 資料圖片
貨運量起降量同創新高 機管局：處理量將飽和
香港文匯報訊（記者 羅繼盛）香港機場管理局昨公布2014至2015財政年度「成績表」，香港國際機場的客貨運量及飛機起降量再創新高，其中客運量破紀錄達6,470萬人次，上升6.6%，令香港國際機場躋身全球十大最繁忙客運機場之列；貨運量亦增5.5%，連續第五年成為全球最繁忙的貨運機場。機管局行政總裁林天福預期，機場處理量即將達到飽和，故須繼續發展機場以維持競爭力，其中中場範圍發展項目將於今年底完成，屆時年處理客運量將增加1,000萬人次，並額外提供48個新停機位。
香港機場管理局昨日公布2014至2015財政年度業績，香港國際機場的客運量破紀錄，位列全球十大；貨運量亦連續第五年成為全球最繁忙的貨運機場。飛機起降量為39.6萬架次，上升4.9%。機管局又指，機場海天客運碼頭往來澳門及珠江三角洲8個快船口岸的跨境客運量亦創新高，達280萬人次，較上年度升5.3%。使用轎車、跨境口岸快線及客車服務往來機場與珠三角其他地點的旅客逾200萬人次，較2013/14 年度增加 1.5%。
截至今年3月底，在香港國際機場營運的航空公司超過100家，共連繫全球約180個航點，包括有4間航空公司新加盟，並新增了7個定期客運及貨運航班目的地，包括卡爾加里、常州、鹿兒島、烏隆他尼、華盛頓、西雙版納及義烏。
收益逾163億元 升10.5%
而機管局於2014至2015年度的收益163.67億元，較上年度增長10.5%，主要由於客運量和飛機起降量上升、旅客保安費調升，以及零售表現強勁所致。而計算折舊和攤銷前的營運費用則增加3.7%至50.53億港元，主要因通脹壓力和航空交通量增長強勁所致。
計算利息、稅項、折舊和攤銷前溢利為113.14億港元，較上年度增加13.8%。權益股東應佔溢利則為72.54億元，較上年度上升12.4%。
機管局於2013至2014年度曾派發末期股息53億元，但因保留資金為三跑道系統計劃融資，機管局今次不會派發股息。
「中場」年底開 客量料增千萬
機管局行政總裁林天福表示，現時機場的處理量已達到容量逾90%，預期即將達到飽和，故須繼續發展機場，以維持其競爭力，包括已全面投入運作、設有28個停機位的西停機坪擴建項目，而中場範圍發展項目預計於2015年底完成，屆時機場每年可處理的客運量將增加1,000萬人次，並可額外提供48個新停機位。
林天福又指，機管局會繼續加強機場服務，如透過提升預辦登機服務，擴大腹地市場，並應付珠三角不斷增長的航空服務需求。機場亦正作好準備，抓緊港珠澳大橋啟用所帶來的商機。
|
放大圖片
