|
香港文匯報•人民政協專刊訊（記者 帥誠 廣州報道）伴隨滴滴打車、租賃專車等出現，出租車市場日益成為社會各界關注的焦點。廣東省政協港區委員、香港時富集團有限公司董事長朱穎恆認為，打車軟件存在安全風險、加大打車難度等問題。他建議國家相關部門與軟件開發商、出租車行業進行深入溝通，了解應用程序的運作模式和業界需求，引入由政府統一主導的多種打車軟件及平台，連接傳統的電召服務平台，進行統一管理，主導和規範業界的發展。
朱穎恆表示，首先，現有打車軟件助長了打車難，鼓勵了空車拒載。許多出租車司機無視路邊打車的人，飛馳而去，空車拒載。一些出租車司機忙着在手機上搶單，無暇顧及路邊打車的人。這些做法讓不使用打車軟件的人和不會使用打車軟件的老人、孩子，打車變得更加困難，這對他們來說是不公平的。
其次，打車軟件還違反按錶收費的原則。在打車出現高峰時段，乘客要在打車前把小費提到最高，才有出租車過來。第三，打車軟件會造成安全隱患。出租車司機在行駛中頻繁使用手機搶單，有的司機甚至使用多個打車軟件，導致注意力不集中，不能保證行車安全，甚至引發交通事故。
朱穎恆呼籲，可設立舉報熱線和應用程序，以現金鼓勵舉報，禁止私家車和租賃車利用打車軟件非法營運，堵截無牌經營的黑車。
|
