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■立法會議員和北區區議員曾建議政府解禁沙頭角墟，發展邊境購物城。 圖為沙頭角口岸。 資料圖片
香港文匯報訊 (記者 顏倫樂) 為分流市區旅客，避免零售旺區太過人多擠迫，今年多個團體提出邊境購物城概念，但大半年過去了，全部無影。以落馬洲邊境購物城為例，原本打算3月上城規會申請，但因收地問題等，至昨日都未有動靜。業界認為，最近零售業數據疲弱，零售核心區旅客減少，邊境購物城的角色已被淡化，令有關項目變得可有可無。
角色被淡化變可有可無
中文大學全球經濟及金融研究所常務所長莊太量指，自4月「一周一行」實施以來，內地旅客數量已有所減少，再加上奢侈品消費力下降、零售市道轉差等因素，邊境購物城的角色已被淡化。而內地計劃開設更多免稅店，以及進口貨品關稅下降等，均進一步減低內地客來港購買貨品的意慾。
他認為，本港的邊境購物城是否仍能吸引內地旅客成為疑問，名牌商店亦未必願意進駐，一個不好，邊境購物城隨時淪為一個「水貨城」。
除此之外，本港的邊境購物城，還要面對周邊城市的競爭，上月15 日前海公佈「港貨中心」進行投資招標， 最終拍板由周大福企業投資開發港貨中心，項目標榜是「深圳新城市廣場」，由港人投資、港企運作，周大福企業初步預計投資約3.5億元人民幣。屆時一河之隔的周大福港貨中心，勢將擬建中的落馬洲邊境購物城造成競爭。
內地減進口稅開免稅店
據了解，港貨中心位於前海灣一路北側，佔地面積約1.1 萬平米，總樓面約1.9 萬平米。項目建設分兩期進行，第一期和第二期的總樓面面積分別約7,000 平米及12,000 平米。早前前海新聞發言人王錦俠曾透露，港貨中心第一期有望在年底投入使用，開放面積約6,800 平米(約73,195方呎)。而珠海橫琴的進口商品直銷體驗中心，以及南沙自貿區跨境商品直購體驗中心亦分別於4及5開幕及試業。
翻查資料，今年提出的邊境購物城計劃至少4個，但全部只聞其聲，不見其人。其中最為熟知的是落馬洲邊境購物城，佔地達42萬方呎，業權人包括恒地、新地，地皮當中三成土地，即約12.6萬呎會搭建300多個貨櫃。但項目發展一拖再拖，牽頭的立法會議員黃定光早前坦言，申請程序較想像中複雜，原計劃十一黃金周開業，終延遲至聖誕節或元旦開業。
涉改土地用途城規嚴審
除落馬洲擬建邊境購物城，立法會議員和北區區議員亦建議政府解禁沙頭角墟，發展邊境購物城。恒地以外的另一個新界農地大地主新地，過去一年亦向城規會申請元朗南生圍榮基村附近興建兩個商場，當中一個為「OUTLET」，兩個商場合共樓面約達81.2萬方呎。由於地點易於往來落馬洲過境口岸，日後將可服務來自內地的旅客。
羅湖亦有邊境購物城申請，由多名非土地持有人的新界原居民提出，擬改劃羅湖火車站附近逾3萬平米的農地作臨時邊境購物中心，涉資5,000萬元，為期3年，設10幢高兩層的建築物，提供近2萬平方米商業樓面，以內地客為主要客戶群，銷售包括奶粉、尿片及洗髮水等日用品。項目雖然被城規會拒絕，但正在覆核，排期10月再審。
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