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■比亞迪總裁王傳福(中)。 曾敏儀 攝
香港文匯報訊（記者 曾敏儀）比亞迪(1211)董事長兼總裁王傳福昨表示，比亞迪前幾年已經開始在香港市場投放電動的士，目前仍在繼續進行。他同時呼籲香港政府出台更多政策，為電動的士提供更多補貼。
王傳福昨天在業績會上說，公司還參與在香港的電動巴士招標，已獲簽部分訂單，正積極準備交付。他表示，內地很多城市對電動的士的補貼較高，有助於電動的士的運營。相比之下，香港電動的士市場面臨較大壓力，希望政府能出台更多政策，為電動的士提供更多補貼，促進電動的士市場的發展。
目前傳統燃油汽車銷售持續放緩，新能源汽車支撐增長，總裁王傳福昨罕有公開有關銷量，指上半年售出2萬台，並正提速生產，預期下半年銷量達4萬台以上。
料首三季純利最少增3.89倍
公司上半年純利同比上升29.38%，至4.67億元人民幣，公司昨天更預料，今年首三季純利增長3.89-4.35倍。受惠中期純利勝市場預期兼發盈喜，比亞迪昨日股價急升9.69%，收報32.25港元。
比亞迪預料出售比亞迪電子部品件於本季的入賬，將帶動首三季純利按年上升3.89倍至4.35倍。集團向A股上市公司合力泰出售業務將帶來的約16.29億元（人民幣，下同）稅前收益，佔預計首三季純利19億至20.8億元的大部分。王傳福解釋，主要由於全新雙模混合動力SUV車型「唐」 投入了龐大廣告費用，但他保證期內經營利潤不會錄得虧損。
傳統汽車不打減價戰
他表示，新能源汽車中，主推的插電式混合動力車型「秦」銷量強勁，下半年將加推中型插電式混合動力SUV「宋」和緊湊型插電式混合動力「元」。不過，他承認新能源汽車銷售規模小，加上成本的負擔，暫時對整體毛利的貢獻有限，毛利率由去年同期的14.94% 輕微上升至15.03%。
對於市場上不少傳統燃油汽車品牌在打降價戰，王傳福指公司無能力參與降價，只會透過速銷等營銷活動增加銷量。
人幣貶值有利汽車出口
他又指近月人民幣貶值有利公司汽車出口，惟現時貶幅少，影響不大。反而去年成立的汽車金融業務對汽車銷售幫助大，未有具體融資數字，但形容增速快。
期內汽車業務收入169.62億元，按年上升42.08%，佔總收入比重由去年同期48%增至56%。當中新能源汽車業務收入約58.7億元，按年大增1.2倍，佔總收入的比例增至19.29%。
業績其中一個亮點是經營現金流入達30.22億元，去年同期錄現金流出約5.44億元。但負債比率卻高企於111%，王傳福強調，開發新能源汽車投入資金是必要的。
而比亞迪電子（0285）中期純利按年下跌22.74%，但昨日股價仍升7.83%，收報4.96港元。王傳福指，受部分客戶智能手機系統切換影響，期內智能手機ODM業務出現下滑，拖累集團整體業績。
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