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「一帶一路」重要節點城市 三大經濟圈效應疊加
「2015美麗南方--海外華文媒體廣西行」採訪團一行，昨日兵分兩路，一路到訪欽州，一路奔赴柳州。在欽州採訪時，無論是在中馬欽州產業園區，還是在欽州港經濟開發區、欽州濱海新城採訪，當地官員說的最多的，就是欽州擁有五大國家級發展平台：中馬欽州產業園、欽州保稅港區、整車進口口岸、國家級欽州港經濟技術開發區、國家級台灣農民創業園。確實，作為「一帶一路」的重要節點城市，欽州迎來了歷史上不可多得的發展機遇。■香港文匯報記者 孫冰冰、趙鵬飛、曾萍
位於北部灣經濟區中心位置的欽州，是一座具有1400多年歷史的嶺南古城，也是古代「海上絲綢之路」的發源地和始發港之一。憑藉背靠大西南，面向東南亞，毗鄰珠三角及粵港澳地區的天然地緣優勢，欽州正好成為中國華南經濟圈、西南經濟圈與東盟經濟圈的結合部。
中馬欽州產業園建設如火如荼
採訪團欽州之行的第一站，便是備受各界關注的中馬欽州產業園區。園區負責人接受記者採訪時表示，中馬欽州產業園區與馬中關丹產業園共同開創了「兩國雙園」國際園區合作新模式。自2012年4月正式開園3年來，各方面開發建設和改革創新全面加快。建立健全了「兩國雙園」合作機制，組建並召開了中馬兩國雙園聯合理事會，成立了園區中馬合資公司，園區開發建設步入正軌。下一步要維護好「兩國雙園」合作框架和機制，啟動區基礎設施建設、產業項目、城市功能項目、政策創新工作以及徵拆安置工作五個加速。
如火如荼建設中的中馬欽州產業園區，正是欽州的發展縮影。
在採訪中，記者也了解到，近年來，欽州成功引進建設了中石油一期1000萬噸煉油、金桂林漿紙一體化、中糧180萬噸大豆加工、國投欽州發電、中船大型修造船基地等大型臨港產業項目，形成了石化、裝備製造2個千億元產業和能源、造紙、糧油等百億元產業的大工業框架，千億元服務業加快發展，已成為北部灣沿海重要的石化基地和全國重要的煤炭、原油等能源保障基地。
接下來，欽州將以中馬欽州產業園區、欽州保稅港區、欽州港經濟技術開發區、高新區等國家、自治區級重點園區為載體，承接國際國內產業轉移，重點發展石化、裝備製造業2個超千億元產業和電子信息、造紙、能源、現代冶金、糧油食品、戰略性新興產業等一批超百億元產業，打造區域大型臨港產業集聚的重要基地和國際產業合作高地，進一步凸顯北部灣臨海核心工業區的地位。
欽州打造東盟區域國際航運中心
欽州市委常委、宣傳部長、副市長韓流，當日下午會見了採訪團一行。韓流表示，欽州作為北部灣經濟區的重要城市，集區位、港口、平台等多重優勢於一身，是建設「一帶一路」的重要組成部分。「新常態下，中央、自治區賦予欽州新使命，我們在抓好港口碼頭、交通、園區等基礎設施建設，打造面向東盟的區域性國際航運中心，區域性產業合作新高地的同時，誠邀東部沿海企業到欽州投資興業，實現共贏。」
記者也了解到，欽州是廣西北部灣經濟區交通樞紐中心，除了「南方第二大港」欽州港之外，目前連接欽州的欽州至南寧、欽州至防城港、欽州至北海、欽州至黎塘、欽州至欽州港等5條鐵路和南寧至欽州、欽州至防城港、欽州至北海等3條高速鐵路，以及欽州至南寧、欽州至防城港、欽州至北海、欽州港至六景、欽州至崇左和欽州至東興等6條高速公路均已通車。在航空方面，欽州距南寧、北海機場均在100公里左右，鐵路、公路、航空十分便捷。
欽州成長為中國面向東盟區域國際航運中心的日子，值得期待。
打造西江經濟帶龍頭城市 柳州崛起「汽車力量」
隨着北部灣經濟區、珠江-西江經濟帶規劃相繼上升為國家戰略，使得江海聯動的「雙核驅動」模式在廣西發展戰略藍圖上躍然而出。作為廣西工業重鎮，柳州自然擔負起「雙核驅動」中的產業引擎重任，為廣西發展不斷注入動力。據了解，2015年上半年，柳州市全部工業總產值2187.63億元，增長4.7%。其中柳州汽車工業總產值1074.28億元，增長13.75%，佔規模以上工業總產值的50%。汽車產業成為柳州經濟穩定增長的火車頭。
昨日，「2015美麗南方--海外華文媒體團」來到工業重鎮柳州，先後參觀採訪了柳州工業博物館、上汽通用五菱寶駿汽車生產基地及東風柳汽汽車生產基地，了解了柳州工業發展概況，和柳州汽車產業發展現狀。
適應市場調產品結構 柳州汽車銷量逆市上揚
據中國汽車工業協會最新發佈的數據顯示，7月國內汽車產銷市場延續下降趨勢，環比分別下降18%和17%，1-7月汽車產銷增速均低於1%，今年以來車市的慘淡局面繼續。但柳州汽車汽車銷售卻與全國汽車銷售市場呈現「冰火兩重天」的局面。今年1至7月，廣西柳州整車產銷量累計完成131.6萬輛和127.8萬輛，同比增長分別為10.2%和8.8%。
在上汽通用五菱汽車生產基地，工作人員告訴記者，今年柳州上汽通用五菱計劃銷售200萬輛汽車，截至1-6月，該公司已完成了98萬輛的銷售。柳州汽車銷售逆市上漲，上汽通用五菱汽車股份有限公司乘用車業務高級總監胡健斌歸功於汽車產品結構的不斷優化。
據了解，根據市場變化，上汽通用五菱2009年以來,先後推出五菱榮光、五菱宏光、五菱宏光S等市場暢銷車型，引領微車市場潮流；同時進軍乘用車市場，先後推出寶駿630、寶駿610、寶駿730等新車型，提升產品價值。2014年，上汽通用五菱汽車產量突破180萬輛，連續9年保持行業第一位置。東風柳汽也於2014年4月成功研發出景逸S50三廂轎車並批量上市，乘用車產量由2009年的2萬多輛提升到2014年的25萬輛。
打造泛北製造中心 促汽車產品挺進東盟市場
作為中國第五大汽車生產基地，柳州是廣西「打造汽車製造基地輻射東盟」的重要城市，同時也是中國唯一一座同時擁有4大汽車公司整車生產線的城市，擁有汽車整車及零部件生產企業近500家，總資產近600億元（人民幣，下同）。而面對泛北部灣經濟合作和共建「21世紀海上絲綢之路」帶來的重大機遇，柳州則將自身定位為中國-東盟自貿區的製造業中心。
依托靠近東盟的地理優勢，東盟也成為柳州汽車最主要的海外銷售市場。東風柳汽相關負責人告訴記者，該公司在菲律賓、緬甸、老撾、印尼、柬埔寨市場銷量增長迅速，在大量出口東風霸龍重卡、東風乘龍卡車等優質拳頭產品的同時，營銷、配件、服務網絡快速推廣，「24小時配件、服務人員到位，48小時完成維修」的服務質量大大增強了柳汽在東盟的品牌影響力。上汽通用五菱工作人員則告訴記者，針對東南亞及海外市場，該公司已於2014年在印尼建立整條產業鏈條，並預計於2017年投產。
此外，已經成功舉辦四屆的「中國-東盟（柳州）汽車、工程機械及零部件博覽會」也成為柳州汽車挺進東盟市場的重要平台。據了解，該博覽會不僅可以利用柳州市汽車、工程機械產業優勢和與東盟國家的地緣優勢，為中國和東盟汽車、工程機械產業交流合作提供平台，同時也可以將零部件展打造成國內及東盟國家汽車後市場專業買家集中採購的平台，促進汽配貿易相關的電商、倉儲、物流、金融等現代服務業的發展。
媒體團員心動柳州產物美價廉汽車
2014年底，柳州市第200萬輛汽車正式下線，讓這個距離東盟最近的新興汽車城，同時成為中國第五大汽車城。汽車產業是柳州的支柱產業，海外媒體團成員踏進上汽通用五菱寶駿汽車生產基地時，整齊劃一的全自動生產流水線讓他們讚歎不已。
據上汽通用五菱工作人員潘珍珍介紹，該生產基地每小時有60輛寶駿汽車下線，每個月產量能達3萬多輛。在內地汽車銷售低迷的情況下，潘珍珍十分自信地告訴媒體團，寶駿汽車銷量今年預計突破200萬輛。
看着陳列在展廳裡外形漂亮的寶駿560系列SUV，印尼《國際日報》副總編張春梅立馬拿出手機拍照傳給朋友。「這款汽車性價比非常高，我一定首先推薦給身邊要買車的朋友。」她如是告訴記者。而在一旁的菲律賓《商報》社長助理王鴻瑜也十分關心該款汽車在國外的銷售情況，「這種價低質高的汽車在東南亞肯定很受歡迎」。
簡政放權提速欽州效率
在中馬欽州產業園區採訪時，記者注意到，沿途風帆形的標語有這樣八個字：「遇山開山，遇河架橋」。在採訪中，記者也發現，欽州人用實際行動闡釋了這八個字。
據介紹，作為廣西北部灣經濟區核心城市之一的欽州市，近年來通過一系列創新爭優活動，強化全市窗口單位和服務行業的服務意識和水平，用微笑服務打造出欽州城市新名片。欽州市通過深入推進窗口單位和服務行業創先爭優，促進各項社會事業和諧穩步發展。欽州市投資軟環境不斷得到提升，連續3年企業對投資軟環境都給予了較高的評價，特別是今年的提升幅度更大。其中，企業對欽州市政務環境的評價進一步提高，滿意度全面提升，在軟環境評價中為最高。企業對政策環境評價也進一步提升，排位升幅在整個投資軟環境評價方面為最大。
去年以來，欽州市深入推進行政審批制度改革，通過簡政放權、制定權力清單、清理審批事項等行之有效的舉措，優化審批環節，提升審批效率，群眾辦事更加方便。特別是該市試點實施的鄉鎮機構「四所合一」改革，通過整合國土、安監、環保、規建等部門資源，在試點鎮設立實體化的政務服務管理辦公室，全面優化了辦事效率。
中國唯一能看到野生白海豚的地方
欽州市得天獨厚自然條件和優越的區位蘊含了豐富的自然和人文資源。作為中國優秀旅遊城市，欽州是中國唯一能看到野生白海豚的地方。奇特的中華白海豚、神秘的北部灣海濱勝景三娘灣和龍門群島，以及劉馮故居、八寨溝、五皇山、大蘆村、六峰山等初步形成了海濱風光、自然山水、歷史人文、工農觀光四大旅遊特色。
具有獨一無二工藝的坭興陶更是讓欽州蜚聲海內外。坭興陶的「窯變」藝術在國內陶瓷行業中絕無僅有，藝術品位極高，故有中國一絕」之稱。坭興陶土質奇特，在裝飾藝術上採用傳統雕塑技法，純手工製作、工藝精美、器型變化多姿，具有極高的實用價值、觀賞價值和收藏價值。
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