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■粉嶺站發生塌樹影響架空電纜供電，工程人員正進行搶修。
受強颱風「彩虹」影響，本港昨3號強風信號長時間生效，狂風暴雨下本港多處均有塌樹意外，其中在港鐵東鐵線粉嶺站附近亦有大樹倒塌觸及架空電纜影響電力供應，列車服務一度延誤約兩小時，粉嶺站僅剩一個月台可供南北行列車同用，致月台上逼滿候車乘客，情況混亂。不少乘客投訴港鐵指示不清晰，令乘客不知道列車究竟是前往紅磡抑或羅湖，又炮轟港鐵只懂年年加價，服務至今都不能接受。
在惡劣天氣下，東鐵線粉嶺站近黃崗山村對開一段路軌旁邊，昨晨8時許有樹木倒塌，影響架空電纜供電受阻，該處距離粉嶺站約數百米。港鐵工程人員趕至，動用工具修剪塌下的樹枝，又用繩固定電纜。港鐵搶修約兩小時後，列車服務至昨晨約10時半逐步復常。
港鐵車務營運主管黃琨暐表示，昨日上午約8時20分，東鐵線粉嶺站跳掣影響列車供電，工程人員發現在粉嶺黃崗山村附近、港鐵管理範圍外的大樹倒塌，橫架在架空電纜上。
黃說由於天氣不穩，以及樹木體積大，工程人員需逐步將樹枝移除和固定樹木，最終在10時35分完成修復。他表示港鐵期間已盡力維持服務，在受影響車站加派人手，並在車站和列車廣播，以及利用手機程式通知乘客。
乘客逼爆 不滿指示混亂
事故期間，現場一段路軌需要單軌雙程行車，列車服務因此受阻，其中粉嶺站影響最大，該站須實施單線雙程行車，粉嶺站的一號月台停用，往羅湖或紅磡兩個方向均須使用二號月台上落客，以致月台上逼滿乘客，每當有列車到來時，大批心急乘客齊擠入車廂，場面混亂。由於乘客眾多，東鐵線沿線班次一度增至10分鐘至15分鐘一班，港鐵加派職員協助，但有乘客不滿指示不清晰，不知道列車是往紅磡或羅湖。
在事故期間，上水站變為「轉車站」，乘客溫先生指出，他由落馬洲搭乘列車擬往九龍，惟列車抵達上水站時，該站卻變成「終點站」，列車停在北行線路軌上，待上客後再返回落馬洲，他因此要徒步行一大段路，才可往另一邊月台繼續行程。溫表示事前未見月台有任何指示及廣播，對此大為不滿，批評港鐵安排混亂，並向在場港鐵職員反映。
有乘客說要等半小時才能上車：「如果入閘前公佈有這個情況，可能我會坐的士，或者乘搭其他交通工具。」亦有乘客說：「意外是避無可避，不能防備。我相信他們有他們的難處，寬容點面對，今天放假。」
批年年加價 服務無改善
也有乘客對列車服務受影響致行程受阻延大感無奈，批評港鐵年年加價，但服務未見改善，又指雖然今次事故是意外，但都不能接受。 ■香港文匯報記者 杜法祖
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