 放大圖片
■機殼斷開部分外彎，意味令客機解體的力量由機內向外爆發，可能由炸彈引致。
俄羅斯科加雷姆航空A321客機空難原因仍然是個謎，不過愈來愈多跡象顯示，客機在空中解體可能涉及故障或人為失誤以外因素，包括炸彈爆炸。調查人員初步分析黑盒資料後透露，客機從雷達消失前並無受到「外來衝擊」，機師也沒發出求救訊號，顯示空難可能是突如其來的機艙內部問題造成。有專家分析客機殘骸形狀後更指出，客機內部有可能曾發生炸彈爆炸。科加雷姆昨日則表示，客機失事不涉及技術或人為失誤，唯一可能是「外部力量」造成。
俄羅斯政府在空難發生後，一直拒絕推測事故原因，克里姆林宮發言人昨日被問及事件是否涉及恐怖襲擊時，沒有予以否認，僅稱目前不能夠排除任何可能性。外界一直猜測，空難可能與俄羅斯近期空襲極端組織「伊拉克和黎凡特伊斯蘭國」(ISIL)據點有關，ISIL西奈半島分支「西奈省」在意外當日更公開承認責任。
沒受導彈襲擊 排除故障失誤
科加雷姆高層昨日在莫斯科召開記者會，否認空難與機件故障或人為失誤有關。總經理斯納戈夫斯基承認，客機尾部於2001年曾經受損並修理，但不可能是空難原因，「不然問題早就顯現出來了」。公司認為，唯一解釋是某種「外部力量」(external force)對機身造成嚴重結構損害，包括「機械或物理行為」，但拒絕透露更多詳情。
路透社昨日引述調查委員會消息指，初步分析黑盒記錄顯示，客機失事前沒有受到「外來衝擊」(struck from outside)，變相否認客機被防空導彈擊中的說法，但沒有否認客機內部爆炸這個因素。黑盒資料顯示，機師事前沒有發出求救訊號，也與科加雷姆的說法相符。
無求救斷兩截 引證說法
有英國航空事故專家看過客機殘骸照片後，認為與導彈或機件故障相比，炸彈爆炸更有可能是空難原因。英國皇家聯合服務研究所總監克拉克表示，機師事前沒有求救，代表客機不是發生機械或引擎故障，也不是火警，從機身據報斷成兩截來看，機上可能發生爆炸。他認為，造成爆炸的最大原因是機上炸彈，而非任何來自地面的物體。英國《每日電訊報》昨日引述埃及政府消息，也表示飛機有可能是被機上炸彈炸毀。
不過科加雷姆在空難上是否完全沒有責任，仍然有疑問。俄羅斯傳媒昨日引述勞工部門指，科加雷姆已經拖欠員工薪金兩個月，未知會否影響飛機狀態。 ■《每日郵報》/ 《每日電訊報》/英國廣播公司/法新社/美聯社/路透社
|
放大圖片
