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香港中聯辦主任張曉明前日出席香港航空青年團2015年度周年大會操儀式。為讓青年團團員更了解國家航空發展，他在致辭時介紹了中國航空之父馮如，及國家首款自主研製的大型商用噴射客機C919。
張曉明主任在大會操致辭時表示，航空青年團成立40多年來，以航空飛翔的夢想凝聚了一代又一代青少年朋友，注重培養青少年的領導才能、自立能力、進取精神、良好品格、公民意識、愛國情操及對航空的興趣，在青少年發展及航空知識教育兩方面成績斐然。「看到你們每位團友頭頂烈日，長時間列隊和操練，個個精神抖擻、英姿颯爽，很受感動。這也生動展示了航空青年團的活力和紀律。我和你們的家長一樣，為你們自豪！」
馮如為國人爭一口氣
他之後向在場青少年介紹與中國航空有關的「一個人」：中國航空之父馮如。他表示，馮如在1884年出生，從小喜歡製作風箏，對神話中的飛天故事心馳神往，12歲隨父親到美國後，目睹美國先進的工業，感到要改變中國貧窮落後的面貌，非學習發展工業技術不可。在當地華僑的贊助下，馮如在1908年造出自己的第一架飛機，並於同年9月親自駕機試飛成功，飛行距離是1903年萊特兄弟首飛距離的兩倍多。消息傳回中國後，極大地鼓舞了正在遭受西方列強奴役的中國人民，孫中山先生當時更讚歎：「中國大有人才呀！」
張曉明主任續說，馮如在1910年又設計和製造了一種性能更好的飛機，同年10月參加國際飛行比賽，以700多英尺的飛行高度和65英里的時速，雙雙打破了前一年第一屆國際飛行比賽的世界紀錄，成為舉世聞名的飛機設計師、製造家和飛行家。
「當時歐美各國都大力發展航空業，馮如一心想的卻是發展中國的航空事業。」他說，1911年2月，馮如拒絕了許多外國公司的重金聘請，攜帶着自製的兩架飛機歸國，辛亥革命爆發後更毅然參加了革命軍，被委任為陸軍飛機隊隊長。1912年2月，馮如在中國進行了第一次飛行表演，同年8月進行第二次，卻不幸在降落期間，為躲避在跑道上玩耍的兒童而重傷身亡，年僅29歲。「在生命彌留之際，馮如還念念不忘地囑咐他的助手們繼承他的遺願，把中國的航空事業發展上去。這可以說是馮如先生百年前的航空夢想。」
大飛機C919總裝下線
張曉明主任又分享與中國航空有關的「一件事」：中國商用飛機公司製造的大飛機C919日前在上海總裝下線。他提到，這是中國自主研製的首款新一代噴氣式幹線客機，而C代表China（中國），「9」在中國文化中代表天長地久，「19」代表最大攜客量為190人。儘管現在C919的一些關鍵部件還有賴進口，例如引擎，但在短時間內製造出這款大飛機，無疑是了不起的。
「大家知道，當今世界只有美國波音和歐洲空客（港譯空中巴士）兩家公司能夠製造大型客機。歐洲空客的代表字母是A、美國波音是B、中國商飛是C，可以憧憬，未來穿梭於全球天空的大型客機將可能呈現出ABC格局。這是我們國家航空業發展的一個夢想。」張曉明主任說。■香港文匯報記者陳庭佳
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