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■哈爾濱火車站現時景貌。 記者王心者 攝
料2019年11月底完工 僅供運輸客運車輛
香港文匯報訊（記者 王心者 哈爾濱報道）為應對黑龍江省鐵路運輸快速增長的態勢，哈爾濱站樞紐改造工程正式啟動，Ⅰ標段工程範圍包括新建哈爾濱站場、哈爾濱東站改造、哈西站至哈站間走行線三大工程。最叫人關心的，是擁有百年歷史的哈爾濱站將「舊貌換新顏」，改變以往客、貨運車輛混雜情況，只供運輸客運車輛。
哈站改造項目是哈爾濱鐵路樞紐主要控制性工程，是完善提升哈爾濱火車站客運功能的重點工程。Ⅰ標段計劃總工期48個月，預計在2019年11月底全部完工。該項目估算投資或破60億元人民幣。
建成後國鐵地鐵零換乘
中鐵二十二局工作人員說，為在哈站封閉施工時分流客流壓力，作為哈站輔助客運站的哈東站會先建成一個面積為4,000平方米的高架候車大廳。待哈爾濱鐵路樞紐改造工程整體竣工後，將實現「以哈爾濱站、哈爾濱西站為主，哈爾濱北站、哈爾濱東站為輔」的鐵路運輸新格局。哈大（連）客運專線引入哈爾濱西站；哈齊（齊哈爾）客專引入哈爾濱站；哈佳（木斯）鐵路引入哈爾濱站；哈牡（丹江）客運專線經哈爾濱站引入哈爾濱西站；哈爾濱火車站車場將升級為7台16線，客內貨外的大型環狀鐵路樞紐。
隨着哈站樞紐改造工程的啟動，與之密不可分的霽虹橋改造和北廣場改造工程也將進入施工期。同時，哈爾濱市還將完成地鐵2號線、6號線換乘站工程跟進，建成後實現國鐵與地鐵零換乘。從而有效組織人流集散，建設立體交通格局。
此外，同樣為哈爾濱架構鐵路網重要一環的濱北線松花江公鐵兩用橋主橋鋼樑架設也於近日全部完工。該橋是哈爾濱市東部重要跨江通道，主橋長1.35公里，上層跑汽車，下層跑火車，預計大橋整體工程明年完工。
新大樓重現百年前風貌
在早前公示的哈站新大樓效果圖中，記者看到，新大樓整體為歐式建築風格，依稀可見中東鐵路時期老哈站的影子。從1903年至今，哈爾濱火車站大樓經過數次改造，已伴着哈爾濱這座依鐵路而繁榮的城市悠悠走過百年。如今的改造工程將更加突出哈站的樞紐地位，不僅適應哈爾濱市乃至整個黑龍江省的發展需求，也牽動着無數哈爾濱人的心。
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