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徐 庶
《蘋果日報》不斷製造謠言，抹黑和反對「一地兩檢」，企圖否決高鐵的追加撥款，讓高鐵爛尾，一時說「一地兩檢」會增加內地孕婦來港生仔的風險，一時又說「一地兩檢」將會增加恐襲風險，相關說詞毫無邏輯，更荒謬無比。
《蘋果日報》昨日的社論說「中港向來是兩個司法管轄區，一直實行兩地兩檢，各有各的海關申報及出入境檢查體制」。「有什麼理由為了高鐵而要放棄、改變這個行之有效的安排，變成一地兩檢，令整個出入境及海關檢查安排變得不明朗以至混亂呢？」「實行《神根公約》及讓公民自由流動的歐盟國家也開始檢討成員國之間的出入境安排，希望可以增強堵截恐怖分子潛入滲透的機會。」「香港是個出入自由的城市，當然有必要加強自身的情報蒐集及反恐工作；內地公安部門同樣有本身的情報網及關注重點。雙方雖然可以交換資料及情報增強反恐能力，但由於雙方對不同團體的評估及恐襲風險考慮各有不同，勉強實行一地兩檢的話很容易因為重點及做法不同而出現漏網之魚，直接影響鐵路系統以至管轄地區的安全」云云。
歐洲的確加強了對恐怖主義分子的檢查工作，但是歐洲各國一直互通情報，即使要進行邊界的檢查，也只是審核檢查入境者的護照、身份證件。英國和法國之間的歐洲之星火車絕對不會改變原有的「一地兩檢」安排。《蘋果日報》的說詞完全是製造謠言。
將來高鐵西九龍站實行「一地兩檢」，內地執法人員也將按照相關的檢查要求，核對出入境者的護照和身份證件。香港的執法人員則按照現下的出入境要求，檢查出入境者的護照和身份證件。「一地兩檢」的意思，就是雙方的邊防檢查人員，在同一個禁區內，各自分別履行自己的職責，不會互相取代。況且在政策實施前，雙方必定就具體的執行標準進行前期的會晤商討，基本就能夠避免因執行的標準不明朗，而引發混亂的情況。《蘋果日報》硬要說「一地兩檢」是「含混、矛盾多多」的制度，完全是扭曲了「一地兩檢」的制定初衷及定義，是在進行無理的攻擊，混淆視聽，誤導港人。
高鐵已經花了600多億元，因為通貨膨脹、建築物料和工資不斷上升的原因，增加高鐵撥款已是勢在必行。反對派卻乘機以「一地兩檢」作藉口，阻撓撥款通過，令高鐵工程面臨爛尾下場。興建高鐵的原因是高速火車速度非常快，從西九龍站到深圳只需要十四分鐘，大大地拉近了兩地的距離，時速二百八十公里的火車讓兩小時飛行路程的旅客可以坐上高鐵，節省時間和金錢，更加舒適，商務旅客還可以在頭等艙舉行商務會議。
如果實行兩地兩檢，旅客要在深圳下車接受檢查，多浪費30分鐘，高速鐵路變成了慢速火車。《蘋果日報》的用心非常明顯，就是要讓600多億元的投資喪失原有意義，這是與納稅人為敵。
外國勢力相當害怕兩地融合。一旦香港和內地互相發揮優勢，互相利用對方的市場，加快發展創新和科技製造業，競爭力高速度發展，經濟水平提高，香港年輕人的就業有更多機遇，反對派奪取政權的圖謀就不會成功了。明乎此，就可以知道《蘋果日報》為什麼會製造如此荒唐的「增恐襲風險」論。
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