新列車亮相 減噪更可靠

放大圖片

■9號線新車。 郭若溪 攝

香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）深圳軌道交通地鐵9號線首列車昨日運抵福田僑城東車輛段，標誌全線進入車輛調試、系統調試階段，新車採用6節編組A型車，設計時速80公里，最大載客量2,502人，2016年12月底全線開通。

9號線西起南山區紅樹灣，東至羅湖區文錦，途徑南山、福田、羅湖三區，全長25.38公里，共22站。目前土建主體工程、軌道工程全部完成，並按計劃實現了洞通、軌通、電通目標，正進行附屬工程、常規機電安裝裝修工程施工，投資已完成90%以上。

車輛電路採用無觸點邏輯控制方式（LCU），提高了車輛控制的可靠性，此技術在全國地鐵列車尚屬首次大範圍使用。列車採用車輪降噪阻尼環等多種減噪技術，比普通列車噪音低2-3分貝，使乘客接聽電話更方便。