 放大圖片
遊艇、遊輪預計可在港澳與廣州南沙之間實現雙向自由往來，南沙還可開闢新的路線，比如去三沙去馬爾代夫等，與「21世紀海上絲綢之路」相應，粵港澳相連東南亞乃至南亞、金磚四國就成為一個整體。而在航運物流大數據基礎上，廣州南沙擁有自貿區的政策利好，與香港合作，可以將航運交易所做強，共同建設國際航運中心。--中山大學港澳珠三角研究中心教授 鄭天祥
南沙是一個比較直接對接香港的自貿區，更多是綜合性的，例如融合電子商貿、貨品免稅等。香港方面熱切期待自貿區的建設，業界很多人士都希望可以到南沙自貿區進行考察，了解自貿區各方面的政策。比如香港科技界、IT界曾組成一個訪問團到南沙保稅區，希望有更多的電子商貿服務可以投入到南沙自貿區。
霍英東集團一直都積極配合政府建設郵輪母港，希望可以將南沙打造成為一個交通樞紐。希望可以打造一個國際遊艇產業基地，這個基地不僅僅以俱樂部的形式存在，希望它還可以促進各方面的交流，例如可以通過香港方面的人才資源，吸引更多的人才來南沙。--廣州南沙區政協常委、霍英東集團副總裁 霍啟剛
|
放大圖片
