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■深圳光明新區渣土受納場「12．20」滑坡事故現場。 資料圖片
專家：改變粗放治理 跟上發展節奏 追上人口規模
經過35年的改革開放，中國超5億人口從農村遷入城市，城市創造一個又一個經濟奇跡。然而繁華的背後，涵洞吞人、地鐵塌陷、垃圾圍城等問題屢見報端，渣土受納場、垃圾填埋場、天然氣管道、大面積違章建築成為城市一個個「火山口」，一旦爆發將給市民帶來滅頂之災。根據聯合國發佈的數據，截至2014年，全球共有28個人口上千萬的超大城市，其中中國城市佔六席，分別是上海、北京、重慶、廣州、天津和深圳。超大城市出現後，原有相對粗放的規劃理論方法標準，已經跟不上城市的節奏，如何精細化管理成為如今城市的最大挑戰。■香港文匯報記者 熊君慧、李望賢、李昌鴻、帥誠 廣東報道
在北京大學深圳研究生院城市規劃與設計學院院長李貴才看來，深圳光明滑坡事故背後，是中國快速發展的新難題。任何一個城市，都有可能出現管理上的疏漏。但是在中國，改革開放30多年出現了一個很重要的新現象，是人口超過千萬的超大城市的出現。
控制建設量 延長建築壽命
以渣土受納為例， 2014年深圳全市產生的各類餘泥渣土達到3,000萬立方米數量，城市原先規劃到2020年的渣土容量在2015年已經被超越。
「中山、東莞、珠海等城市，都存在類似的問題，但是城市規模小，渣土量多了以後，很快能夠找到地方處理。」李貴才指出，超大城市土地資源緊缺，治理理論方法政策急需調整。「僅僅選址山坡堆放，太過粗放。應當系統設計，在修地鐵挖土方時，就設計好土放在哪裡，新的工程也應當和渣土受納聯繫起來，讓建設產生量和處置的量盡量保持平衡。」
深圳建築科學研究院總工程師南凌認為，國外會通過精確計算，控制城市建設量，盡量利用改造和精細化管理把城市建築壽命延長，但深圳建市才35年，很多地方已經重建，雖然創造了很高的GDP，但消耗了大量的資源，也產生了更多的建築垃圾。
悲劇頻發生 地陷涵洞吃人
渣土受納場並非唯一的「痛」，地陷吞人的悲劇也頻頻發生。2013年，深圳全市共發生地面坍塌事故兩百餘宗，共造成6人死亡。深圳為此成立了全國唯一的 「地陷辦」。全國的情況並不樂觀，2009年至2013年直接因城市地下管線事故而產生死傷的事故案例共27宗，死亡人數達117人。
無處不在的涵洞則是城市黑洞，成為另一個「吃人怪獸」。2012年，北京廣渠門橋下涵洞，一男子受困於越野車內溺亡，在全國引發對涵洞「吃人」的關注；2013年，湖南籍女子王岳清不慎掉入廣州科韻路一橋下涵洞的暗渠裡身亡；2014年8月，廣州白雲區棠樂路涵洞裡一輛小車被積水淹沒，7人遇難；在深圳，2013年一場特大暴雨導致一女車主在南山區一涵洞中溺亡。
重GDP輕安全 野蠻生長買單
原深圳規劃設計研究院院長王富海指出，城市高速發展，用地開發拚速度，注重土地效益，對於植被、水文的考慮往往不夠，也忽略了不能產生太多GDP的安全配套，現在就是為過去的野蠻生長買單。
南凌呼籲，盡快建立全方位的城市安全體系監測系統，對城市的地質和工程安全、環境污染、資源安全等方面進行統計，建立一套數據採集和數據分析系統，像中醫看病一樣，全方位監測，綜合解決。
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