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■海關緝私人員在查驗過程中抓走了部分「水客」團夥組織者，外圍仍有大批「水客」在交易。何花 攝
深港跨境水客走私活動由來已久，臨近年關更是有許多水客頂風作案。其中，因內地旅客受「一周一行」政策影響，水客帶貨減少；港人佔比大幅增加，港人帶貨的費用也水漲船高，達到每次600元左右。水客對貨物的分銷也形成了完整成熟的產業鏈，在內地都有著相當廣闊的物流和銷售網絡。在這條產業鏈上，水貨的物流和銷售網點遍佈內地各大城市。水客團伙幕後老闆僱人帶貨，採用「集中收發，分散帶貨」的方式散貨。
記者昨天跟隨緝私行動組，在現場看到了攜帶水貨的背包客，有些水客醒目，直接逃散，有的則當場被緝私人員查獲。據被抓水客介紹，每次帶貨到內地，都由上線老闆發短信通知其交易地點；尤其臨近年關，貨倉位置變換更加頻繁，大約一周左右即更換一次。
深圳海關近年來對水客打擊力度逐漸增大，針對水客交易採取了多種措施打擊。近期，福田口岸對附近倉庫「退運」出倉的方式更新為「 限定日期＋預約模式」，入倉貨物隔天才能在口岸辦理退運出倉，退運當事人也需要到口岸出境現場預約輪候。這就增加了水貨退回的時間成本和中間環節，遏制水貨走私。
■香港文匯報記者 何花
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