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■鐵路南京站的扳道工在扳道岔。本報南京傳真
2月15日，鐵路迎來返程客流高峰，江蘇南京火車站58歲助理值班員管曉強已在崗位上奮戰了整個春節，他是南京站20名扳道工中的一員。春節期間，他們堅守在南京西站4號鐵軌和5號鐵軌盡頭的一間低矮平房裡，因為，很多始發列車要在這裡停靠、檢修和調頭。除了扳道岔，火車開來時，他們還要手持小旗引導列車開行方向。
在鐵軌分岔道口的右側，有一個半人高的扳道器。扳道器上有一個把手，還有一個黃色標牌。管曉強說，黃色標牌隨着扳道器轉動，火車直行過來，如果看到黃色標牌，就不能前行；如果黃色標牌和鐵軌平行，司機是看不到的，就可以前行。而轉動扳道器就是管曉強他們每天要幹的活兒。
據南京西站調車指導李峻介紹，春運火車較多，進出南京西站的車輛也增多，一名扳道工上一次班，至少扳道岔70次以上。在南京西站有一個最忙的扳道工，他就是54歲的張洪忠，一個人負責11個道岔。
今年除夕，管曉強和張洪忠都是夜班，沒能和家人在一起吃團圓飯。「對於鐵路上的職工來說，大年三十不在家裡，這很正常，大家都習慣了。連續十幾年沒在家過年，這樣的人也很多。」李峻說。 ■香港文匯報記者 田雯 南京報道
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