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■原中海集團董事長許立榮出任新集團董事長、黨組書記。 資料圖片
香港文匯報訊（記者 章蘿蘭 上海報道）繼南、北車合併為「中國神車」之後，備受關注的「中國神運」亦宣告誕生。由中遠、中海兩大央企航運巨頭重組而成的中國遠洋海運集團公司（簡稱「中國遠洋海運」）昨日在上海正式掛牌成立，新集團成立後總資產達6,100億元（人民幣，下同），同時擁有4個「世界第一」。整個重組方案共涉及資產交易74項，交易金額600億元，堪稱資本市場有史以來最為複雜的交易。
短時間形成完整全球業務鏈
新集團的「6+1」發展計劃亦正式對外發佈。集團董事長許立榮透露，中國遠洋海運集團還將打造航運、物流、金融、裝備製造、航運服務、社會化產業以及基於「互聯網+相關業務」商業模式的「6+1」產業集群，相信未來集團會在較短時間內形成完整的全球業務鏈。
中遠集團成立於1961年，遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區的1,500多個港口，船隊規模居世界第二；中海集團於1997年在上海成立，已形成以航運為主業，航運與航運金融、物流、碼頭、船舶修造、科技信息等多元化產業協同發展的格局。
原中海集團董事長許立榮出任新集團董事長、黨組書記；原中遠集團副總經理萬敏任則任新集團總經理、黨組副書記，新集團總部設在上海。
運營規模4個「世界第一」
許立榮在成立儀式上表示，重組後，兩家企業經過深度整合，重新架構全球航運物流產業鏈的業務分工、價值創造和分配格局，實現企業經營規模化。同時，兩家企業整合後可以實現商業模式聯盟化，將協同效應轉化為協同效益。
據悉，中國遠洋海運集團擁有總資產6,100億元，員工11.8萬人，運營規模將實現4個「世界第一」，分別是船隊綜合運力8,532萬載重噸/1,114艘，乾散貨自有船隊運力3352萬載重噸/365艘，油輪運力1,785萬載重噸/120艘，雜貨特種船隊運力300萬載重噸。同時，新集團還擁有6個「世界前列」，包括在全球的集裝箱碼頭數量、泊位數量、集裝箱吞吐量世界第二，全球船舶燃料銷量世界第二，集裝箱租賃規模世界第三，集裝箱船隊規模世界第四，海洋工程裝備製造接單規模以及船舶代理業務也穩居世界前列。
昨日中國遠洋海運集團旗下上市公司A股股價均聞風快速拉升，但後隨大市回落，漲幅有所收窄。中國遠洋最高漲近8%，最終收漲2.82%，報6.19元；中海集運最高漲逾7%，收漲3.16%，報4.9元；中海發展最高漲近6%，收漲1.21%，報6.71元。
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