張怡
內地股市經過5連升後,上證綜指昨曾觸發較明顯的獲利回吐,惟退至2,800附近重獲承接,最後更衝上2,901點完場,倒升0.14%。至於港股則以反覆偏軟為主,影響所及,也導致近期熱炒的中資股紛紛借勢調整,令到有表現的板塊或個股變得寥寥可數。A+H股方面,在A股掛牌的航運股普遍有較佳的表現,當中中海發展A股(600026.SS)漲7.48%,惟其H股(1138)則隨本地市況受壓,收報4.9元,跌2%。
同屬航運股的中海集運A股(601866.SS)昨升3.39%,其H股(2866)於早市曾低1.76元,但其後跌幅逐步收窄,一度持平報1.85元,最後收報1.84元,跌0.01元0.54%,成交稍減至3,698萬股,惟該股繼之前收復10天及20天線,以及10天線上破20天線後,近日收市價已連續3個交易日企穩50天線之上,其向好勢頭未變,所以不妨考慮趁調整吸納博反彈。
中海集運較早前發盈警,預計2015年止年度將錄得淨虧損。按中國會計準則,預計年內虧損約28億元。雖然去年業績未如理想,但集團近日收到國資委批覆,同意公司重大資產重組相關交易,料消息中長線均有利股價造好。重組後,中海集運會變身成為航運金融服務平台,並可望帶來穩定的收益和利潤率,而其於集裝箱租賃行業排名上升至全球前三。現水平部署吸納博反彈,下一個目標將上移至去年12月下旬以來阻力位的2.27元(港元,下同),惟失守20天線支持的1.64元則止蝕。
中移硬淨 購輪可揀25074
中移動(0941)昨逆市向好,收報84.8元,升0.18%,論表現跑贏大市。若繼續看好該股後市表現,可留意中移瑞銀購輪(25074)。25074昨收0.27元,其於今年6月23日到期,行使價為90.05元,兌換率為0.1,現時溢價9.38%,引伸波幅27.9%,實際槓桿10.7倍。此證仍為價外輪(約6.19%價外),但因數據尚算合理,交投也較暢旺,故為可取的吸納之選。
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