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張怡
內地股市經過5連升後，上證綜指昨曾觸發較明顯的獲利回吐，惟退至2,800附近重獲承接，最後更衝上2,901點完場，倒升0.14%。至於港股則以反覆偏軟為主，影響所及，也導致近期熱炒的中資股紛紛借勢調整，令到有表現的板塊或個股變得寥寥可數。A+H股方面，在A股掛牌的航運股普遍有較佳的表現，當中中海發展A股(600026.SS)漲7.48%，惟其H股(1138)則隨本地市況受壓，收報4.9元，跌2%。
同屬航運股的中海集運A股(601866.SS)昨升3.39%，其H股(2866)於早市曾低1.76元，但其後跌幅逐步收窄，一度持平報1.85元，最後收報1.84元，跌0.01元0.54%，成交稍減至3,698萬股，惟該股繼之前收復10天及20天線，以及10天線上破20天線後，近日收市價已連續3個交易日企穩50天線之上，其向好勢頭未變，所以不妨考慮趁調整吸納博反彈。
中海集運較早前發盈警，預計2015年止年度將錄得淨虧損。按中國會計準則，預計年內虧損約28億元。雖然去年業績未如理想，但集團近日收到國資委批覆，同意公司重大資產重組相關交易，料消息中長線均有利股價造好。重組後，中海集運會變身成為航運金融服務平台，並可望帶來穩定的收益和利潤率，而其於集裝箱租賃行業排名上升至全球前三。現水平部署吸納博反彈，下一個目標將上移至去年12月下旬以來阻力位的2.27元(港元，下同)，惟失守20天線支持的1.64元則止蝕。
中移硬淨 購輪可揀25074
中移動(0941)昨逆市向好，收報84.8元，升0.18%，論表現跑贏大市。若繼續看好該股後市表現，可留意中移瑞銀購輪(25074)。25074昨收0.27元，其於今年6月23日到期，行使價為90.05元，兌換率為0.1，現時溢價9.38%，引伸波幅27.9%，實際槓桿10.7倍。此證仍為價外輪(約6.19%價外)，但因數據尚算合理，交投也較暢旺，故為可取的吸納之選。
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