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■工聯會成員昨日遊行至政府總部，抗議港鐵連年加價，要求政府與港鐵立即檢討「可加可減」機制。 曾慶威 攝
香港文匯報訊 (記者 鄺慧敏) 港鐵預計今年加價2.7%，工聯會社會事務委員會一班成員昨日遊行至政府總部，抗議港鐵加價，要求政府與港鐵立即檢討「可加可減」機制，同時凍結車費直至完成檢討。該委員會主任、立法會議員郭偉強認為，不論加幅有多少，只要港鐵出現逾百億元盈餘，便不應加價，否則只是加重市民生活負擔。
盡快檢討「只加不減」機制
郭偉強、工聯會立法會議員王國興、鄧家彪、麥美娟及委員會一行十多人，昨日由金鐘海富中心遊行到政府總部。郭偉強指出，港鐵每年盈利以百億元計，但仍年年加價，7年來累積加幅高達25.28%，「港鐵賺到盡都要加價，好像大鱷咁食極都唔飽。」
他又表示，政府作為港鐵大股東，應發揮影響力為市民發聲，盡快檢討票價機制。他批評港鐵推出的優惠並非惠及所有市民，倒不如在檢討期內凍結票價。王國興表示，現時票價機制「只加不減」，顯示機制失效，對市民並不公允，加上港鐵純利增幅驚人，凍結票價甚至減價才是最好的方法回饋市民。
倡設「利潤上限」股息饋民
鄧家彪表示，支持運輸及房屋局早前要求港鐵提前一年檢討票價機制，但檢討需立即展開，並設置利潤上限，若港鐵利潤超過上限，便不能啟動機制，而加價亦必須先得到政府的審批。他續說，港鐵應把股息回饋市民，效法新加坡推出跨交通工具期票，減輕市民負擔。
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