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葉尚志 第一上海首席策略師
4月1日。港股大盤出現了縮量回整，主要是受到外圍股市的拖累。美國加息預期降溫，導致美元出現下跌，而歐元和日圓就相對地走高了，對當地股市構成了較大的回吐調整壓力，日股NKY指數下跌了594點或3.54％。主要貨幣匯率的穩定性，正如我們在早前指出，是金融市場的重要基礎。因此，對於歐元和日圓目前的走強趨勢，要密切注視會否走出了平衡區範圍。然而，如果主要貨幣匯率能夠保持趨穩的話，以目前形勢來看，估計資金流向該還是對內地、香港股市有利的。
中短期支持位20250
走勢上，恒指的中短期圖表支持位仍見於20,250，守於其上，大盤總體穩中向好發展模式將可保持。值得注意的是，市場有逐步走到炒股不炒市的階段，尤其是在業績期已差不多過去了，市場以業績來進行篩選的過程，亦該已大體完成，汰弱留強、資金分流重新配置，將造就強者愈強的行情趨勢。操作上，對於一些估值合理的績優股、以及已形成較強後續性的趨勢股，建議可以繼續關注跟進。
恒指出現平開低走的行情，主要是受到亞太區股市下跌的拖累，加上在周末長假期前夕，資金傾向鎖定倉位的意慾有所加劇，也是加大了盤面調整壓力的原因。恒指收盤報20,499，下跌278點或1.33％，國指收盤報8,843，下跌160點或1.78％。另外，港股主板成交量回降至652億多元，而沽空金額錄得有78.1億元，沽空比例11.97％。至於升跌股數比例是480：1,013，日內漲幅超過10％的股票有12隻，日內跌幅超過10％的股票有10隻。技術上，恒指的中短期支持位維持在20,250，守穩可保持總體穩中向好的發展模式。
航空鐵路基建股續強勢
盤面上，在大盤總體穩定性未失的前提下，市場出現了個股分化行情、並且有愈演愈烈的傾向。在業績後，資金往績優股擠過去，是做成資金分流、造就強者愈強的原因。正如我們早前指出，一些估值合理的績優股、以及已形成較強後續性的趨勢股，如中資券商股、鐵路基建股、以及航空股等等，有望繼續強於大盤逆市走高的行情。航空股連續第二日逆市上升，東航(0670)漲了1.6％，國航(0753)漲了1.81％，南航(1055)漲了0.2％。而鐵路基建股亦保持強勢，其中，中國中鐵(0390)漲了0.34％，中國鐵建(1186)漲了0.86％。
上綜指倘升穿3028展升勢
至於中資券商股方面，基本上是處於漲後整固階段，但是後續伸延性仍能保存下來，似乎正在等候A股的正式向上突破。事實上，內地公佈了3月份的PMI指數，製造業PMI報50.2，非製造業PMI報53.8，兩個數據的表現都比預期要好，有望成為推升A股的催化劑。上綜指微漲了0.19％至3,009收盤，連續第三日企於3,000水平來收盤，如能進一步升穿3月份高點3,028，可望伸展新一波升勢。
(筆者為證監會持牌人士)
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