■鋼製圓筒向外延伸的最大幅度是7米，並非如部分報道所指的10米
■向外伸延均出現於鋼製圓筒頂部，底部沒有移位，顧問工程師亦早已預見會有該情況發生
■目前人工島逾半填海地已完成堆土加壓程序，並移除相關臨時堆土，向外伸延的情況將愈來愈穩定
■世界各地採用不浚挖式的大型主填海區中，普遍都會出現填海地向下沉降及橫向移動
■屯門至赤鱲角南面連接路的工程目前仍在修訂樁柱設計，不存在「暫停工程」的問題
資料來源：路政署
整理：記者 陳敏婷
