|
香港文匯報訊（記者 文森）造價高達1,415億元的第三條跑道工程即將上馬。政府昨日刊憲，宣佈行政長官會同行政會議已批准於赤鱲角機場北面水域約1,640公頃前濱及海床範圍內，進行650公頃填海工程，以擴建機場第三條跑道。機管局對此表示歡迎，預計第三條跑道需時8年完成。
機場北水域造地650公頃
特區政府表示，考慮到反對意見後，批准於機場北面水域約1,640公頃的前濱及海床範圍內進行填海工程，以擴建香港國際機場成為三跑道系統。工程包括進行地質改良及海床填土，以開拓約650公頃土地；建造海堤、進場燈和燈標；以及將現有一組約6公里長的11千伏海底電纜改道。
行政長官會同行政會議亦核准赤鱲角分區計劃大綱草圖。規劃區佔地約2,095公頃，包括機場島及用作興建第三條跑道的擬議填海區、香港口岸、港珠澳大橋香港接線的一部分及屯門至赤鱲角連接路南面出入口，在地理上與位於東涌的新市鎮發展相隔一條水道。
規劃商業地連接港珠澳橋
規劃區其中約118.18公頃的用地劃為「商業」地帶作商業發展，以及進行與機場有關或其他的商業活動。另外約1,869.73公頃用地劃為「其他指定用途」地帶，包括用作發展機場運作設施及興建港珠澳大橋的口岸和進行其他相關活動。
機管局歡迎政府批准第三條跑道的分區計劃大綱草圖及填海工程，該局會全力推展三跑系統的詳細設計工作，以及建築工程招標程序，盡快開展工程。機管局預計，第三條跑道工程造價為1,415億元，當中填海工程成本約562億元，機管局將負責擴建費用，並計劃透過徵收離境旅客費、發債及暫停向政府派股息來融資。
早於2011年6月，機管局發佈的《香港國際機場2030規劃大綱》提出興建第三條跑道方案，其後有市民曾申請司法覆核推翻工程，令工程阻延日久。
|
