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■Renault ZOE電動車。網上圖片
政策銷售都利好 選擇少好股難求
現代人越來越着重環保，加上中央積極推動使用電動車，令內地的純電動車銷售節節上升。中國汽車工業協會早前公佈，今年首4個月新能源汽車銷量為9萬輛，按年增長131.1%，其中純電動車佔新能源汽車市場達73%份額。另外，電動車廠商龍頭Tesla在3月底發佈的Model 3，其全球預購量在短時間內超出預期，截至5月15日為止，Tesla Model 3已有37.3萬宗訂單。電動車受全球駕駛者矚目，早前市場亦熱炒過概念股，今期會為大家檢視相關股票，以及購買電動車需要注意的事項。■香港文匯報記者 吳婉玲、歐陽偉昉
在香港上市的相關股票有電動車股和電池股（見附表），表現盈利各異。電動車股方面，大華繼顯研究部策略師李惠嫻表示，只看好比亞迪（1211）。她表示比亞迪今年第1季盈利增長超過6倍，銷售令人驚喜，邊際利潤亦好過預期。下半年是電動車的銷售旺季，佔全年純利六至七成，預計該公司會推出新型車款。
股價多已炒得太高
除電動車以外，比亞迪的電動巴士訂單同樣理想，4月分別與深圳和汕尾市政府簽訂協議，將付運6,000輛巴士，對未來業績有一定支持。不過，金利豐證劵研究部執行董事黃德几認為比亞迪現時估值高，吸引力不大。
五龍電動車（0729）4月剛開始批量生產，李惠嫻指還未有銷售記錄，黃德几亦認為還需時間觀察其轉型的情況。
電池股質素參差
早前受追捧的電池股方面，匯訊證券行政總裁沈振盈指這類股份目前還未有很好的盈利，加上早前已經炒過相關板塊，估值比較貴。長遠來說這類股份算可以，但不建議用目前價格長期持有，低位可以炒波幅。
黃德几認為在港上市公司生產的電池都不是高端，利潤率不會高。李惠嫻表示天能動力（0819）已是市場上質素最好的電池股，但早前被報道質疑盈利做假，股價暫時難反彈。
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