瑞士一條穿越阿爾卑斯山、全長57公里的「聖哥達基線隧道」經多年延宕終於落成，取代日本青函隧道，成為全球最長的鐵路隧道。德國總理默克爾、法國總統奧朗德及意大利總理倫齊等政要後日將出席隧道開幕及通車儀式，預計今年12月全面運作。
通車後，由蘇黎世至意大利米蘭只需2小時40分鐘，較現時快近1小時。每日載客量亦可望由現時的9,000人，到2020年增至1.5萬人。
1999年施工 耗資近千億
聖哥達基線隧道連接瑞士中部埃斯特費爾德至南部博迪奧，已故瑞士工程師格魯納早於1947年提出有關鐵路草圖，但由於當局對採用哪個建造方案有分歧，加上政府認為無迫切性及工程開支龐大，計劃多番擱置，直至1998年公投通過建造，翌年才正式施工。
工程耗資120億瑞士法郎(約936億港元)，僱用2,400名工人，移除超過2,800萬噸泥石。新路軌較舊有鐵路可承受更重負載，令鐵路貨運更具效率，可望減少道路上的重型貨車，疏導交通之餘亦更環保。
■法新社