■東鐵人員搶修受影響路軌。網上圖片沖走托軌碎石 搶修4個半鐘 乘客怨港鐵安排差
香港文匯報訊 （記者 杜法祖）港鐵東鐵線上水站與粉嶺站之間路軌旁，昨晨有東江水輸水管爆裂，大量水湧出淹浸路軌，更沖走承托路軌的碎石，影響南北行列車服務，上水與太和站之間要單軌雙程行車。港鐵須緊急搶修，並提供免費接駁巴士接載乘客。東鐵線列車班次延誤15分鐘至20分鐘，其間多個車站月台逼滿乘客，有乘客感不適，紛埋怨港鐵安排差。經約4個半小時搶修後，東鐵列車服務至昨午3時許逐步復常。
事故期間發生一段小插曲，一輛接駁巴士疑「頂更」司機「唔熟路」，竟直闖落馬洲管制站至內地關口，全車12名乘客遭扣查3小時始能返港，港鐵及有關部門正調查事件始末(見另稿)。
爆水管發生於昨晨近11時，在上水站往粉嶺站方向約500米處路軌旁，有一條地底東江水輸水管爆裂，大量泥土被沖走，露出一個6米乘8米大洞，大量黃泥水令附近道路頓變「黃河」，交通受阻，黃泥水同時淹浸路軌。
水務署發言人表示，涉事的東江水原水管直徑2,100毫米，由深圳輸水來港。爆水管位置在新運路近北區公園對開，事發後署方已派人員將水泵關上及緊急維修。由於該水管為輸送未經處理的原水，故區內食水供應未受影響。東江水供港原水管不止一條，故無影響原水供應。今次爆裂的水管是通往「大埔頭原水抽水站」，原水會流入船灣淡水湖或沙田濾水廠。
上水太和實施單軌雙程行車
港鐵車務經理丁嘉俊表示，水管爆裂後，大量水湧入上水及粉嶺站之間路軌，導致訊號系統運作不暢順，水位一度蓋過路軌，上水站與太和站之間要實施單軌雙程行車。但關水掣後發現有承托路軌的「道碴」（碎石）被水沖走，範圍有20米至30米。
緊急維修人員立即搶修重新鋪回碎石，紅磡至大埔列車維持8分鐘一班，大埔至羅湖及上水至落馬洲就維持20分鐘一班，事故導致列車服務大受影響，港鐵緊急安排免費接駁巴士，接載乘客來往大埔墟站至羅湖及落馬洲沿線。至下午3時許搶修完工後，列車始漸恢復正常服務。
有女乘客表示，上午約11時在沙田站上車準備前往內地工作，惟列車抵達火炭站後，港鐵突宣佈因故障，車上乘客全部需要落車，改乘下一班列車。詎料再登車後，列車又在太和站停下，職員在廣播指上址是終點站，並要求乘客下車再等下一班列車，惟她苦等近1個小時，仍滯留在太和站月台。她批評港鐵未有作出任何安排，害她苦等。
有候車乘客不適報警求助
而在粉嶺站月台亦擠滿候車乘客，人頭湧湧。有乘客指出候車多時但仍未有車，又擔心即使有車都可能因為人多而未能登車，感到非常徬徨。更有候車乘客感不適報警求助。
