■廣州火車站，將改造成為高鐵站，廣州東站也將引入高鐵。資料圖片香港文匯報訊（記者 敖敏輝 廣州報道）廣東作為國家「十三五」中長期高鐵規劃重點佈局的省份，正加速佈局高鐵網線和樞紐的建設。記者昨日獲悉，連日來，包括廣州、佛山在內的多個地市先後公佈重大高鐵樞紐規劃。其中，內地最大鐵路樞紐之一的廣州火車站，將改造成為高鐵站，廣州東站也將引入高鐵。而佛山的百年老站佛山西站，將建成內地最大的下進下出式高鐵交通樞紐，並在站內設直通港澳的陸路口岸。
記者了解到，借助國家中長期鐵路網規劃實施的契機，廣東鐵路建設在近6年取得突破，高鐵通車里程接近1,500公里，位居內地第一。最新消息顯示，以珠三角城市為牽引，輻射全省的高鐵網仍在加速佈局。其中，包括廣州、佛山在內的主要城市，均在醞釀高鐵建設「大動作」。
佛山西站將設通關口岸
據悉，目前，國家發改委已經批覆廣州成為內地首個交通樞紐示範城市（擬批覆6個），並簽訂《國家發展改革委、廣東省政府、廣州市政府關於共建綜合交通樞紐示範工程的合作框架協議》。其中，內地最重要的鐵路交通樞紐之一的廣州火車站的改造，是廣州建設該示範城市的重頭戲。
廣州市發改委近日透露，廣州火車站改造最快明年啟動，根據規劃，廣州火車站將改造成為高鐵站，其普速客車始發終到功能將轉移到新建的棠溪車站。以廣州站改造為契機，廣州將佈局「四主四輔」客運樞紐。其中，「四主」為廣州站、廣州東站、廣州南站、廣州北站。屆時，位於市區中心的廣州火車站和廣州東站，均將引入高鐵。
此外，佛山亦宣佈佛山西站建設取得重大突破。最新消息顯示，佛山西站這座百年貨運老站，正在加緊改造成高鐵樞紐站，明年6月投入使用。屆時，它將引入貴廣、南廣、西部沿海等3條高鐵，廣佛肇和廣佛環線2條城際軌道。根據規劃，佛山西站將設直達港澳的通關口岸，它是繼廣州東站後，廣東省內第二個設陸路通關口岸的大型車站。
四年後廣東市市通高鐵
記者最新得悉，除佛山西站，廣州南站、深圳北站也將設通關口岸，目前已預留建設空間。在廣深港全程通車後，從廣州南站、深圳北站及佛山西站出發，均可以通過陸路通關搭高鐵直接抵達香港城區。通過高鐵，從香港出發可直達廣東多數城市及內地腹地。
與此同時，粵西、粵東地區的高鐵網線也在加緊建設。目前，廣東21個地市中，僅湛江、茂名、陽江、河源、梅州沒通高鐵。深茂鐵路江門至茂名段已開工，預計2018年底建成，屆時陽江、茂名將通高鐵；梅州至潮汕鐵路也已開建，計劃2019年8月完工，屆時梅州將通高鐵；河廣湛梅高鐵預計「十三五」開建，屆時河源、湛江將通高鐵。據悉，到2020年，廣東將市市通高鐵，線路里程將超過2,000公里，亦將惠及港澳民眾。
作為國家高鐵南北兩條大動脈之一的贛深高鐵，江西部分已修完，廣東段爭取今年開工。這些高鐵建成後意味着21個市將全部通上高鐵。