■2015年的空難重創復興業績。 網上圖片香港文匯報訊 綜合中央社、新華社報道，對於復興航空的解散，島內航空界人士分析認為，兩年內連續發生空難，讓復興航空元氣大傷，更嚴重打擊乘客信心，導致載客率不斷下滑。同時，面對廉價航空公司的競爭，復興航空也無有效對策。業者還進一步指出，復興航空是最早開通兩岸航線的台灣航空公司之一，經營島內至上海、武漢、天津、重慶、福州、杭州、長沙等十多個城市的航線，兩岸市場佔其運營的四成。今年特別是下半年以來，大陸遊客赴台數量劇減，使公司經營更趨惡化，公司無奈慘淡收場。
中國國民黨文化傳播委員會副主委洪孟楷昨天上午在記者會說，復興航空停飛與陸客減少脫離不了關係，因為蔡政府意識形態之爭，民間公司變成經濟受災戶，盼政府拿出解方。他又表示，兩岸關係急凍的後遺症正慢慢發酵，國民黨在蔡政府上任百日曾提出警告，但蔡政府充耳不聞，興航開了第一槍，若放任不管，觀光、餐飲、遊覽車等業者將受影響。
洪孟楷續說，從威航再到興航，冰凍三尺非一日之寒，雖然興航有其品牌形象、飛安、拓展版圖等經營層面問題，但其兩岸航線佔所有營運的四成，壓垮駱駝的最後一根稻草，與「5．20」後陸客減少脫離不了關係，因為蔡政府意識形態之爭，民間公司變成經濟受災戶。
「5．20」後周邊效應漸現
洪孟楷又表示，站在消費者權益，不希望興航倒閉，這考驗蔡政府危機處理能力，希望蔡政府正視觀光客減少的事實。花蓮縣縣長傅崐萁則說，復興航空昨天宣佈解散，不但影響花蓮交通，亦反映「5．20」之後周邊效應逐漸顯現，觀光客沒了，飛機也不飛了。