康證及康宏資產管理董事黃敏碩
於今年首10個月，全國鐵路固定資產投資完成6,234.49億元人民幣(下同)，按年增長9.8%，而中國鐵路總公司亦預計今年鐵路固定資產投資可完成8,000億元以上，開工建設45個項目，投產新線逾3,200公里，並全面完成2016年的鐵路建設任務目標。
新簽合同6790億達標八成
中國鐵建(1186)主要從事建築工程承包、勘察設計及諮詢和房地產開發等業務。於今年首3季，集團的營業總收入為4,238.85億元，按年升2.6%，期內純利則按年增12.4%至91.23億元，而新簽合同總額則為6,790億元，當中超過90%來自內地業務，並已完成全年目標約80%。而單計第3季，其營業額則為1,571.58億元，按年升4.7%，純利則增18.6%至33.01億元，較上半年分別增長1.45%及9.2%，增速明顯加快。
受惠中央推動PPP模式發展，集團自年中以來亦先後中標多個PPP項目，當中包括烏魯木齊市軌道交通2號樓一期PPP項目、太原市晉源東區綜合管廊工程PPP項目、南京市江北新區綜合管廊二期工程PPP項目、玉赤河流域環境整治及景觀工程PPP項目、北京市新機場軌道社會化引資PPP項目等。由於集團中標的多為優質項目，盈利能力較高，而隨着PPP項目收入佔比持續增加，更有望成為集團業績的新增長動力。
內地第三批PPP示範專案已於10月初公佈，當中一共批出516個專案計劃，總投資金額達11,708億元。受惠其規模持續擴大，加上集團具有較高的競爭能力，料可持續受惠PPP項目擴容。另外，特朗普當選亦是另一催化因素，除他主張加強基礎設施建設，支持高鐵、基建，利好國際工程建築公司外，其更注重國內經濟問題亦有望減輕「一帶一路」於策略上所面臨的壓力，基建龍頭公司的海外業務發展有望提速，中鐵建料亦可從中得益。
本欄逢周二刊出 (筆者為證監會持牌人士，沒持有上述股份)