韋 君
美股三大指數隔晚齊齊創出歷史新高，惟對昨日港股並未帶來太大沖喜，恒指埋單計數更倒跌1點，收報22,676。儘管港股表現明顯較外圍遜色，惟市場續傾向炒股唔炒市，則續有利個股的炒作。就以中播控股(0471)為例，便一度走高至0.64元，直逼3月21日以來高位阻力的0.66元，收報0.61元，仍升0.07元或12.96%，為連升第3個交易日。值得留意的是，中播發力走高，單日成交更大增至7,991萬元，其買盤動力顯增，配合消息面利好，有助後市擴大升勢。
中播10月底公佈向大股東以約2.4億美元(折合約18.8億港元)代價收購「絲路控股」的20%股權，並有為期7年的認購期權可額外購買31%股權，同時獲得對其管理控制權。「絲路控股」現擁有可覆蓋亞洲40多億人口的40兆連續的L波段移動頻譜資源、地球同步衛星軌位，在服役中的「亞洲之星」和製造中功能強百倍的「絲路之星一號」衛星飛行器使用權，以及涵蓋多個國際節目頻道的直播星服務平台。
據集團指出，收購金額2.4億美元與市場公允價比較約有70%的折讓有利於公司。此收購若完成，為集團建立一個全球最大最先進的衛星移動多媒體融合網絡與服務平台，抓住全球正在興起的衛星移動應用服務熱點和機遇，專注為車輛和移動終端提供前所未有的移動媒體和數據服務，首先在內地迅速開展業務，支持國家「13．5」衛星移動多媒體規劃，同時在海外支持國家「一帶一路」發展建造亞洲首個多媒體空中信息走廊，把新一代新科技產品推廣至區內。
與「車聯」合作提供衛星多媒體
據管理層表示，中播先後與工信部、交通部、多家汽車廠商及電訊商等組成的「車聯」合作，預計在明年第二季開始商用測試，在7家車廠共1萬輛汽車上全面配備利用衛星接收多媒體資訊的設備，至2018年逐步開放至全部車輛，最快在2018年將有可觀收益，估計至2020年EBITDA達6億美元(約46.8億港元)。業務形式相同的美國同業公司市值達280億美元，中國車網量更超美國，加上「一帶一路」市場，中播前景非常廣闊。近日股價明顯轉強，惟其今年中曾10合1，收市價相等於舊價的6.1仙而已，目前市值僅10.13億元，中長線上升空間極大，若短期升穿0.66元阻力，目標將直指1元關。