■廣州港上市發行募集資金用於擴建港口，將成為世界上最大、最先進的專業化深水集裝箱港區之一。 方俊明 攝香港文匯報訊（記者 方俊明 廣州報道）中證監主席劉士余誓言解決IPO堰塞湖問題外，多隻新股首發正在加速：廣州港IPO已獲證監會方面審核通過，預計今年六月前上市。萬達商業「回A」提速 IPO有望年內「過會」；另外，市傳眾安保險擬在A股上市。
廣州港的上市之路「醞釀」六年終有突破，記者昨由廣州港股份有關部門獲悉，廣州港IPO已獲證監會方面審核通過，預計今年6月前上市。據悉，目前廣州港除了擬投資約75億元（人民幣，下同）新建南沙港區三期工程外，還將在廣東省港口資源整合中發揮龍頭作用，包括攜手佛山、中山參股南沙港區四期建設，並探索赴境外開展港口投資，助力廣州建設國際航運中心。
擬投資新建南沙港區三期
據廣州港IPO招股書（申報稿）顯示，公司註冊資本為54.9億元，廣州港集團、中遠集團（SS）、上海中海碼頭、國投交通控股、廣州發展持股比例分別為86.45%、4.50%、4.50%、2.73%、1.82%，發行股數不超過8億股。據悉，今年1月，廣州港IPO獲證監會主板發行審核委員會審核通過。
廣州港有關負責人透露，上市募集資金將投入南沙港區三期工程新建碼頭和泊位項目，包括大碼頭建設4個10萬噸級集裝箱泊位、2個7萬噸級集裝箱泊位，碼頭岸線總長2,218米；建設2,000噸級集裝箱駁船泊位24個，駁船碼頭岸線總長1,660米。該項目總設計通過能力達570萬標準箱，經核准的總投資額為74.74億元。
據悉，廣州港在上市後將致力在廣東省港口資源整合中發揮龍頭作用，未來將加快區域內港口資源整合，構造一體化的港口服務網絡，如採取合資、參股、併購等措施參與省內外港口，特別是粵東、粵西的港口建設經營。
四期建設將引入佛山及中山
同時，廣州港將引入佛山、中山兩市參股南沙港區四期建設。據悉，這四期工程擬建設2個10萬噸級集裝箱泊位和2個5萬噸級集裝箱泊位及配套駁船泊位，項目設計吞吐量480萬TEU，總投資估算55億元，計劃今年底開建。
去年廣州港便新建10個內陸無水港或辦事處，累計運營達25個，業務拓展到雲、貴、湘、桂等腹地。廣州港有關負責人透露，廣州港還將拓展海外市場，探索在境外開展港口投資和跨國港口經營業務的可行性，並在適當時機以控股、參股項目投資等多種方式在境外開發港口資源，拓展境外的港口及物流服務功能。
另據證監會最新披露，9月從港交所除牌的萬達商業申請A股IPO進程取得明顯進展，其審核狀態已從「受理」變為「已反饋」，目前在上交所IPO排隊中位列第89位。
萬達商業今年內有望「過會」
上證報引述消息人士表示，若萬達商業財務抽查過關，按目前IPO審批速度，今年「過會」大有希望。