香港文匯報·人民政協專刊訊（記者 任芳頡 北京報道)「『海絲』申遺，要形成統一的步調和做法，要具備協調機制。」近日，全國政協文史和學習委員會調研「海上絲綢之路文化遺產保護和利用」時，全國政協文史和學習委員會副主任卞晉平說。
2014年6月第38屆世界遺產委員會會議上，中國大運河、由中哈吉三國聯合申報的絲綢之路「長安-天山廊道路網」兩項文化遺產成功入列《世界遺產名錄》。在中國大運河以及絲綢之路申遺工作中，全國政協文史和學習委員會都曾發揮了重要的助推作用，對於「海絲」文化遺產在保護利用中的申遺之路，委員們都有很多感受和建議。他們認為，「海絲」申遺之路，同樣可以借鑒大運河申遺和陸上絲綢之路申遺的經驗。
建立統籌協調機制
「大運河申遺時，國內成立了申遺城市聯盟、組建了專門承辦此事的辦公室，還辦起了專門的刊物，並在全國政協牽頭下，沿線地方政協協助推動，每年舉辦一次高峰論壇，交換意見、統一步伐。一系列的工作展開後，整個大運河申遺每天推進到什麼程度、下一步要幹什麼、哪些遺產點要哪些遺產點不要，都非常明晰，整體進程非常有序。」
卞晉平說，「希望國家文物局在這方面加大協調的力度，相關沿線城市要相互銜接、相互聯繫，對相關內容也要有統一的規劃和協商，包括不同地區建『海絲』博物館，也可以對港口評價等相同點的定位進行統一。」
全國政協委員、民建中央宣傳部部長張皎對此十分贊同：「『海絲』申遺涉及的地區、相關部門，要建立統籌協調機制，建議統一『海絲』遺址遺存標識，並且對『老物件』和新修補精準標註，附帶說明，形成濃厚的申遺氛圍。」
當地的老百姓也應在動員和宣傳之列。卞晉平說：「大運河申遺時，沿線城市老百姓幾乎都知道當地要申遺，知道申遺之後會怎樣。因此，在『海絲』申遺過程中，也千萬不要把實實在在、發動動員群眾的工作忽視了。群眾的參與，對於海上絲綢之路文化遺產保護價值的實現，是非常重要的。」
申遺要與國際接軌
在全國政協委員、原新聞出版總署副署長李東東看來，「海上絲綢之路還涉及了幾對關係：歷史和現實、國內和國外、經濟和文化，申遺主要是從文化的角度開展的，我們也應放在『一帶一路』的大背景下進行統籌。」
「『海絲』申遺要遵從遺產保護規律，不要單純地為申遺而申遺，更不能打着申遺的招牌，做不利於保護的開發。各地區要盡可能多地發現和搶救歷史文化遺產，更深入研究和提煉其中承載的豐富內涵，講好『海絲』的中國故事，用好這張享譽海內外的歷史文化名片。」張皎說。