■高田因被揭發生產存缺陷的安全氣袋，導致多宗致命事故，需大規模回收，令公司債台高築，昨申請破產保護。 美聯社安全氣袋醜聞負債700億 股價恐剩1日圓
日本大型汽車零件製造商高田，因被揭發生產的氣袋存在缺陷，導致多宗致命事故，需大規模回收，令公司債台高築，昨日向東京地方法院申請破產保護，其在美國的核心子公司TK控股亦向當地法院申請破保，是日本戰後製造業最大宗破產案。中國寧波均勝電子旗下的美國汽車零件商百利得，將斥資1,750億日圓(約123億港元)收購高田業務。高田股份昨暫停交易，並於下月27日從東京證交所除牌。
高田是世界三大安全氣袋廠商之一，但近年備受氣袋缺陷醜聞打擊。有問題氣袋被指充氣時彈出碎片，危及司機和乘客安全，在全球造成至少17宗死亡事故。由於高田太遲擴大回收規模，令消費者及企業夥伴失去信心，加上要向美國監管機構繳付巨額罰款和面對大量法律訟訴， 據報公司負債逾1萬億日圓(約700億港元)。
百利得不用承擔回收費用
現時大部分回收費用由汽車廠商墊付，高田最大客戶本田車廠表示，仍未就費用負擔達成最終協議，但預計難以收回大部分費用，故高田最終負債總額或會上升。今次破產案不影響高田與美國司法部和解協議中設立的1.25億美元(約9.7億港元)受害人賠償基金，高田將利用出售業務所得的其中10億美元(約78億港元)資金，支付美國方面的法律賠償，當中8.5億美元(約66億港元)償還由汽車廠商墊付的債務，而百利得將不用承擔今後產生的回收費用。
高田社長易手後辭職
高田董事長兼社長高田重久昨日召開記者會，表示會負起經營不善的責任，將在公司易手後辭職。百利得行政總裁羅冠宏指出，高田員工具優秀技能、業務遍及各地，加上安全帶等其他汽車零件仍具發展潛力，故對於高田重組充滿信心。對於高田現有4.6萬名員工的安排，他指沒計劃裁員或關閉工廠，不過將整頓與問題氣袋相關的部門。
下月除牌 今恐遭大幅拋售
高田本月16日曾傳出將申請破產，令股價受壓，截至上周四股價累挫近8成，但由於有投機者趁低吸納，股價上周五由50日圓飆升至160日圓。高田股份昨暫停交易，並於下月27日從東京證交所除牌。分析指今日恢復交易後，高田股份或遭大幅拋售，最終股價可能只剩下1日圓。
紡織廠起家 84年招牌恐作古
高田由現任社長高田重久的祖父高田武三於1933年創立，以家族式紡織廠起家，在1960年代開始發展安全帶及安全氣袋等業務，於1980年代藉日本經濟起飛，大幅擴展業務，成為全球頂尖的汽車零件製造商。高田目前在全球聘用多達4.6萬人，56間工廠遍及20個國家，包括中國、美國及墨西哥，每年收入達6,630億日圓(約463億港元)。高田公司被百利得收購後，預計將進行重組，可能不再採用原有名字，高田這個「招牌」或步入歷史。 ■共同社/《日經新聞》/法新社/ 路透社/美聯社