香港高鐵計劃在明年第三季通車，港人往返內地又多一種舒適方便及快捷的交通工具，而且高鐵連接內地超過兩萬公里鐵路網，接觸到的不單是內地13億人口，而是32億人口的市場，在旅遊、文化、教育、經濟、商貿、專業等方面帶來無限機遇及好處。高鐵項目深受市民的支持及歡迎，反對派卻將這利民措施炒作成政治議題，不斷誤導市民，製造政治恐慌，企圖拖垮「一地兩檢」及高鐵項目。
反對派以「割地論」形容將西九總站部分地區劃作內地口岸區，充分反映他們骨子裡支持「港獨」，更將香港視為「一個國家」，與祖國看齊。香港基本法第七條規定，香港境內的土地屬國家所有，將西九總站部分地區劃作內地口岸區根本不是，亦不可能存在「割地」的情況。而特區政府採用「三步走」，透過全國人大常委會的確認及本地立法的程序，令實施「一地兩檢」具有穩健及扎實的法律基礎，無懼任何法律挑戰。
謬論嚇市民 離地失實
反對派又杯葛西九高鐵站的考察，繼而以各種誇張荒謬的言論挑動港人情緒，例如「行近高鐵站都會被內地公安拉」，又或今日先例一開，他朝中央亦可以隨意將香港任何一處劃作內地管轄區，實施內地法律，香港毋須再為第二十三條立法等，務求令市民相信只要有「一地兩檢」，香港就會被吞噬，所有香港法律及言論自由都會消失殆盡。反對派的言論離地失實，盡顯其無知低智，實在令人匪夷所思。
除了盲反，反對派又使用抹黑伎倆，指民建聯進行「假民調」，而事實上該民調內容，根本與民建聯的調查內容有重大出入。可見有人藉此抹黑民建聯，打擊有關「一地兩檢」民意調查的公信力。
此外，反對派近日更以公眾諮詢作新幌子，要求政府進行公眾諮詢，繼續拖垮「一地兩檢」及高鐵項目。其實，政府現已就「一地兩檢」的具體安排，聽取市民的意見，以便完善方案，而負責的官員亦從不同渠道，向社會解釋各項安排及解答疑問，可見，官民已就妥善落實「一地兩檢」的工作進行積極的互動。我們作為理性務實的港人，必須認清反對派的真面目，免受愚弄。
註：標題及小題為編者所加