韋君
美國官員淡化即將與朝鮮開戰的風險，刺激美股三大指數隔晚顯著造好，道指升135點或0.6%，收報21,993點；而代表科技股的納指更升83點或1.3%，報6,340點；至於標普500指數亦升24點或1%，報2,465點，為4月以來單日最佳表現。外圍有運行，港股昨卻現先高後低的走勢，恒指早市最多升188點，報27,438點，但卻以全日低位的27,175點報收，倒跌75點或0.28%。
龍頭公路股的浙江滬杭甬(0576)在昨日波動市下反覆向好，曾高見10.36元，收報10.16元，仍升0.06元或0.59%，因收市價企穩於多條重要平均線之上，加上本身基本因素也屬利好，預計股價後市仍具上升空間。
滬杭甬去年公路業務曾面對一些困難，去年中便因杭州蕭山機場高速公路及周邊高架快速路的開通，分流了杭甬高速公路錢江二橋路段的車流量，但隨着年底錢江二橋路段取消禁貨政策，該路段的貨車車流量明顯回升。另外，去年9月杭州G20峰會期間，浙江省內部分高速公路實行單、雙號通行和貨車禁行限制，令各路段車流量均出現不同程度下降，但在G20後效應下，車流量隨後出現明顯反彈，通行費收入穩步增長。
踏入2017年，集團延續了自去年第四季以來，旗下高速公路商用車流量反彈的良好走勢。截至今年3月底止，滬杭甬首季純利7.93億元（人民幣，下同），按年升19.78%；每股盈利18.25分。期內，營業額23.38億元，按年升1.81%；毛利12.19億元，按年升7.26%。
完成分拆浙商證券利好
此外，集團分拆的浙商證券（601878.SH）已於6月中旬上市，不但有助釋放價值，也可令市場不再憂慮滬杭甬將路費業務現金為證券業務融資。滬杭甬預測市盈率約11倍，市賬率2.17倍，估值並不貴，而息率近4厘，論股息回報也具吸引。股價後市料有力再試10.54港元阻力。