香港文匯報訊（記者 張帥 北京報道）六集電視紀錄片《輝煌中國》昨日播出最後一集《開放中國》。該集聚焦自貿區建設，「一帶一路」倡議，指出全方位對外開放新格局加快形成，而通過北京APEC，杭州G20，達沃斯論壇和廈門金磚會議，更多中國理念、中國方案得到世界廣泛認同。
紀錄片強調，讓自己過得好，也讓別人過得好，是中國對外開放的追求。
自中國提出「一帶一路」倡議以來，全球已有100多個國家和國際組織積極支持和參與其中，中國企業也已經在20多個國家建設了56個經貿合作區，為有關國家創造近11億美元的稅收和18萬個就業崗位。
紀錄片指出，「一帶一路」逐漸從理念轉化為行動，從願景轉變為現實，建設成果豐碩。正如國家主席習近平在「一帶一路」國際合作高峰論壇開幕式演講中指出的那樣，「一帶一路」建設要以開放為導向，解決經濟增長和平衡問題，而推進「一帶一路」建設，要聚焦發展這個根本性問題，釋放各國發展潛力，實現經濟大融合、發展大聯動、成果大共享。
中歐班列頻密 貿易加速融通
目前，中國設立有11個自貿區，勾畫出升級版的開放版圖。從自貿區開始，中國的市場准入全面採用負面清單制度，向世界發出明確信號，只要不在清單上的領域，外商都可以涉足，對全球投資者來說，這是黃金般的定心丸。以開放倒逼中國行政管理體制變革，將對內對外相統一，不一樣的治國理念，彰顯中國自信。
紀錄片介紹，西班牙青年埃托隔三差五就要網購中國貨，他的生活到處都是「中國製造」。像埃托一樣，如今大量西班牙人愛上了「海淘」。全球十大電商公司，有四家是中國企業。紀錄片指出，中國和歐洲之間的貿易加速融通，背後得益於高效的跨國物流大通道，互聯互通的交通設施讓沿線各國相互依存的程度空間加深。五年來，中歐班列開行的數量和密度不斷加大，目前已經開行近5,500列，多條線路實現了每日一來一回的常態化運行。中歐班列成為全球貨運里程最長的列車，它構築的歐亞貿易大動脈還在延伸。