■中國第一艘航空母艦「遼寧艦」。 網上圖片范 舉
中國的海軍動力技術，已經領先於美國十年。因為美國研究主戰艦船上實現了交流綜合電力系統的工程化應用，卻沒有在中電壓直流電的船艦綜合電力系統取得突破。原因是他們有關中電壓直流電的方程式弄錯了，結果，整個研究走上了歪路。
中國出現了一個綜合電力系統專家叫做馬偉明，沒有到外國留過學，他曾經一再利用書本上的美國公式，潛心地研究中電壓直流電系統，結果，發覺許多研究和實驗數據都出現了問題。馬偉明想：莫非是美國的公式出了問題？他的大膽懷疑，經過了科學實驗的驗證，終於得到證實，馬偉明調整了有關的公式，再繼續進行科學試驗，終於成功了，結果中國的軍艦的可靠性、續航能力、速度、炮火能力，都出現了大幅度的上升。
馬偉明還研究出在沒有核電的航空母艦上，使用電磁彈射的技術，幫助飛機升空，這大大加強了飛機的載油量和在載彈量，還加快了全艦的飛機升上天空的頻率，作戰能力大大增加。
原來，世界上的軍艦分開兩個系統，一個是船艦的引擎推進系統，一個是船艦的通訊、電力、電子作戰指揮系統。從來沒有人想過，機械推進系統和船艦的電力系統可以全部協調起來，改為單一的電力系統，既推動船艦的前進，又能夠為雷達、通訊和電子作戰系統提供電力。結果，美國和英國搶先製造出了這種系統，交流綜合電力系統，製造出先進的驅逐艦。
不過，交流綜合電力系統仍有很大的缺陷，就是有關的發動機體積很大，速度控制仍然不夠靈活，面對着全艘戰艦不同的動力需求，適應能力不夠全面，而且造價比較貴。馬偉明想到了中電壓直流電系統，可以把發動機的體積做得很細，但是動力強勁，加速和減速操作簡單，有關的控制設備的體積也很細小，這樣就使軍艦騰出許多昔日的大型的柴油機、供應油料的管道、供應電力的管道所佔用的空間，這些空間為船艦的內艙的體積的三分之一。
有了中電壓直流電系統，中國對於海軍的船艦，在航行速度上大幅度提高，變速的運作，也變得非常簡單。
更重要的是，可以節省大量電力和柴油的能源。由於艦艇的內艙的體積擴大了，中國的軍艦可以裝更多的導彈、更多的水雷，戰鬥力大增。由於採用了中電壓直流電系統，中國的潛水艇不再使用柴油發動機，這種發動機震動大、噪音很大、耗油量也很大。更換了直流電的潛艇發動機之後，中國潛水艇變成了靜音效果最好的潛水艇，在海底隱蔽的時間更長，超過了七天以上，不容易被對手發現。潛艇攻擊敵人的航空母艦的突防能力大大增強。
中電壓直流電系統，美國在十年前已經組織力量攻關了，但無突破，但這個難題落在中國的「土炮」科學家手上，用了很短的時間就攻破了，中國把美國摔在後面了。