■寶馬發佈Z4概念車型。隨着對環保理念的不斷重視，加上備受矚目的「雙積分」政策近期終於落地，新能源車型受到市場的超高度關注。在2017廣州國際車展上，廣交會展館專門闢出一整個展館的空間，展示國內外各大汽車品牌的新能源汽車，包括WEY、寶馬和漢騰等在內的新能源車型開始嶄露頭角。
各品牌加大科研投資
之前由於合資品牌在內地市場根深蒂固，自主品牌傳統燃油車的發展受到了極大壓制和阻礙。近兩年來隨着環保問題愈來愈受到重視，加上汽車互聯網概念異軍突起，自主品牌迎來了與合資品牌公平競爭的機會。目前，自主品牌不斷加大在新能源領域和智能化領域的科研投入。
眾所周知，當下新能源汽車的最大痛點是續航能力，除了車載電池本身容量有限，充電樁或加氣站的普及程度不夠亦是影響新能源汽車銷量的一大因素。在本屆車展上，各大汽車廠商迎難而上，加大新能源領域的研發力度，紛紛亮出自己的最新環保車型。
日產聆風續航力矚目
中日合資品牌東風日產在其發佈會上展出了全球首款量產零排放車型「日產聆風」。這款車在全球49個市場累積銷量已近30萬輛，電動汽車全球銷量第一。在消費者最為關心的續航表現上，該車型通過搭載體積更小的鋰電池組，續航里程可以達到400公里，電動動力總成系統最大功率達110kW，最大扭矩達320Nm。另外，全新聆風汽車配套的智能手機應用界面採用了新設計，車主可實時監測車輛的充電狀態，設置充電進度，在駛入充電站之前做好車輛預熱或冷卻準備，可謂焦點十足。
除此之外，各大世界知名廠商均帶來了新能源車型，例如寶馬5系推出的插電混動車型僅在外形、內飾小部分細節上變動，其搭載的鋰電池純電動力續航里程可達61公里，比海外版車型有所提升。
有專家表示，雖然不少消費者對於傳統內燃機車型依然有着極高的擁護度，但電動車時代注定會不期而至。目前來看，各個廠家皆在通過加大電池組容量來提升續航里程，以及採用不斷豐富驅動形式的做法來改善駕駛感受。長此下去，相信未來的電動車市場和電動車駕駛感受，均會得到大大改善。