■徐磊看好內地汽車產業的發展前景。 香港文匯報記者馬翠媚 攝清華學霸創車主平台 今年生意料達15億
新經濟來勢迅猛，隨着騰訊（0700）屢創新高，「親生仔」閱文（0772）來勢洶洶，新經濟股神話繼續。與易鑫（2858）一樣在內地經營汽車生意的微車，創辦人兼CEO徐磊在清華大學電子工程系畢業後曾先後創辦數間公司，2013年創立互聯網私家車主服務平台「微車」。雖然開業僅數年，但他看好內地產業升級需求，今年營收料將按年倍增至15億元（人民幣，下同）。■香港文匯報記者 馬翠媚
微車在內地經營一站式的車主服務平台，當中包含兩大業務，分別是互聯網業務和成品油業務。前者提供多種車務服務，包括新車電商、二手車買賣、汽車金融、車訊媒體和保險等；後者提供各式各樣的管理及移動支付等服務。
看好內地汽車產業前景
徐磊看好內地汽車產業的發展前景，認為過去10年汽車產業上游至下游發生顛覆式變化，在各種行業中少見，相信未來會繼續。汽車產業當中蘊藏很多機會，從上游的整車場、零件、銷售、養車、用車、出行到報廢。不少互聯網公司如谷歌等皆在加大投入研發自動駕駛，日後極有可能會成為大規模市場，加上新能源車和電動車的興起，「在未來5年、10年、甚至20年，內地汽車的銷售及保有量，依然會保持在世界第一位。」
數據量成公司成長關鍵
同時，汽車市場仍未電商化，相信新的零售方式會帶來不同的商機。他提醒，雖然汽車產業有不少發展機會，但問題是投入非常龐大、周期亦長，公司能否壯大，用戶和數據可能成為關鍵。
徐磊提到，內地汽車業的對應人口，非常接近於中產階級人口。由於銀行數據、房地產數據和券商數據等不會公開，汽車數據相當於一個中產階級數據庫，透過各式各樣的服務就可以將流量變現。
徐磊透露：「公司通過交易和用戶數據建立中樞大數據，當中大數據包括車的數據、人的數據、出行的數據及其他數據，利用大數據為用戶連接服務供應商，建造產業鏈式互聯網平台。當中要觀察服務頻密度，可以利用高頻密度服務帶動低頻密度服務，帶來的收益非常明顯。」
微車近年開始進軍成品油業務，利用大數據帶來不少收益。內地成品油市場規模每年數以萬億元計算，徐磊表示，只要拿下當中一小部分就已經是很大的市場，微車現時在內地合作的加油站有2,700個。
連接多元產品建產業鏈
油站的互聯網改造是近年才陸續搭建的，內地現時有不少加油站，部分屬非集團式經營的民營油站，增長空間不大。微車除了為車主提供服務外，亦會將加油能力輸出予百度地圖等導航類產品，同時透過收集用戶的行車數據為加油站提供更多潛在客戶，利用本身用戶量帶動這些加油站的銷量及爭取折扣，達至線上線下銷售；亦會為油站提供品牌和管理升級的服務。
微車去年自營業務收入7.73億元，為前年營收約10倍；今年首8個月營收逾10億元，徐磊預期今年全年營收將達15億元。他表示，騰訊（0700）在港上市多年，香港投資者對互聯網公司的了解程度有所增加，整體看好香港市場，未來會考慮來港上市。